Новая Лада Нива Тревел 2024 продолжает славные традиции легендарного отечественного внедорожника. Эта модернизированная версия популярной Chevrolet Niva полюбилась российским автолюбителям за доступную цену и проверенную конструкцию. Нива Тревел предлагается в шести основных комплектациях от 1 198 900 рублей до 1 548 500 рублей. За эти деньги покупатель получает надежный 80-сильный мотор, полный привод, 5 мест и прочее необходимое оснащение. Главные конкуренты Нивы на нашем рынке — Nissan Terrano и Renault Duster. При этом новая модель выгодно отличается современным внешним видом с местами агрессивными гранями. В то же время, техническая часть и интерьер практически не изменились. В целом, Тревел предлагает оптимальное сочетание внешнего современного дизайна, традиционной функциональности и доступной цены.
На сегодняшний день Лада Нива Тревел 2024 не получила новый кузов. Сообщается, что компания намеревается объединить Travel и Legend, чтобы получить одну модель, сочетающую лучшие качества внедорожника в плане технических характеристик. Сейчас эту модель можно назвать оптимальной по соотношению цена-качества из того, что можно выбрать на рынке РФ. К слову, производитель предлагает огромное количество комплектаций, под любые потребности будущего владельца. Фото актуальной модели можно увидеть в нашей статье.
Дизайн
Lada Niva Travel претерпела визуальные изменения в сравнении со своим предшественником, выпускавшимся “АвтоВАЗом” под брендом Chevrolet, приобретя более современный и динамичный внешний вид с нотками агрессии. Особенно заметно преобразился передок автомобиля. Изменена форма блок-фар — теперь они выглядят более стройными и зауженными. Также видоизменена решетка радиатора, она стала крупнее и напоминает трапецию. Во фронтальной части появились новый бампер и капот с иной стилистикой панелей. Сзади тоже можно отметить свежий дизайн фонарей и бампера с характерным рельефом. А боковины теперь украшены гранью-подштамповкой. В варианте Off-road предусмотрен специальный внедорожный обвес. В целом, экстерьер внедорожника стал более современным и интересным.
В то же время, интерьер “Нивы” практически не изменился. Как и прежде, он отличается эргономичностью, посредственной шумоизоляцией и износостойкими материалами обивки с твердым и скрипучим пластиком панелей. Словом, салон автомобиля создавался в основном для того, чтобы колесить по проселочным дорогам или фермерским угодьям. В целом, рестайлинг придал популярному внедорожнику более современный и привлекательный облик. Но внутри он сохранил все свои фирменные качества — надежность, утилитарность и функциональность.
Комплектации и цены
Classic/Classic Plus
Базовая комплектация автомобиля Lada Niva Travel 2024 стоит от 1.199 млн рублей. Внедорожник за эти деньги изначально оснащается гидроусилителем руля и блокировкой центрального дифференциала. Для освещения дороги в темное время суток используются галогеновые фары, хотя сзади установлены светодиодные. Есть подогрев боковых зеркал, а также управление ими с помощью электропривода. Имеется также подогрев заднего стекла. Рулевая колонка регулируется по вылету, а салон имеет тканевую обивку. Электропакет крайне скудный. В частности, есть только центральный замок и электростеклоподъемники спереди. Опционально можно заказать задние парктроники. А вот монохромный бортовой компьютер идет изначально. Отметим, что есть версия Classic’24 с ценой в 1,218 млн рублей. В этой версии появляются ABS и система EBD.
Comfort
Цена этой комплектации составляет 1,3 млн рублей. В набор отличительных особенностей этой версии входят:
- алюминиевые легкосплавные колесные диски;
- рейлинги;
- подогрев передних сидений;
- разделительный подлокотник спереди;
- охлаждаемый бокс;
- кондиционер;
- ЖК-монитор на 7 дюймов;
- неполноразмерное запасное колесо.
За 1,319 млн рублей появляется возможность приобрести версию Comfort’24 с теми же ABS и EBD.
Comfort Off-road
Цена этой комплектации — 1 337 900 рублей. Данная версия дополняется передними противотуманками и 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с грязевой резиной. Версия текущего модельного года с ABS и EBD стоит 1 344 900 рублей.
Luxe
Далее идет версия Luxe с ценой 1 430 000 рублей. В штатное оснащение этой версии входят:
- задние парктроники;
- подогрев лобового ветрового стекла;
- мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным дисплеем;
- камера заднего вида.
За Luxe’24 производитель запрашивает 1 456 900 рублей.
KHL
Стоимость данной версии 1 483 900 рублей за стандартную модификацию и 1 494 900 за вариант с ABS и EBD. В целом, отличия от предыдущей версии сводятся к появлению тонировки задней полусферы, а также штатных резиновых ковриков, накладкам на пороги, молдингов, шноркеля и т.д.
Black
Комплектация Black оценена в 1 398 900 рублей. Данный уровень отделки отличается декоративными мотивами в отделке интерьера и экстерьера.
Технические параметры
Лада Нива Тревел получила небольшое техническое обновление относительно предшественника, хотя на первый взгляд изменения не столь заметны. Длина автомобиля теперь составляет 4099 мм, а ширина — 1804 мм. Машина стала на 43 мм длиннее и на 4 мм шире благодаря новым расширителям колесных арок и переделанной передней части. Короткие свесы и 22-сантиметровый дорожный просвет позволяют “Ниве” легко преодолевать бездорожье. Габариты теперь идеально подходят для поездок по пересеченной местности. Просторный салон с удобной широкой дверью вмещает до 320 литров багажа, а при сложенных задних сиденьях — 650 литров. Погрузка вещей теперь еще проще благодаря квадратному проему багажника. Колесная база по-прежнему составляет 2450 мм, обеспечивая плавность хода по любой дороге.
Вес автомобиля в зависимости от комплектации — от 1465 до 1515 кг. Максимальная полная нагрузка на переднюю ось увеличилась до 990 кг, а на заднюю — до 1050 кг, в отличие от предыдущей “Нивы” Шевроле с показателями 1310 и 1210 кг соответственно. Под капотом по-прежнему располагается надежный 1,7-литровый бензиновый мотор мощностью 80 л.с. С таким силовым агрегатом Лада Нива легко преодолевает подъемы, крутые повороты и глубокие колеи. 5-ступенчатая «механика» позволяет точно выбирать передачу для максимальной тяги. Постоянный полный привод, раздаточная коробка и межосевой дифференциал обеспечивают уверенное движение по самой сложной местности. Впрочем, 80 «лошадей» под капотом немного для полноценного внедорожника, но опытный водитель сможет самостоятельно раскрыть весь потенциал машины.
Содержание после покупки
Обслуживание Лада Нива Тревел 2024 обойдется его владельцу примерно в 1 миллион рублей за 5 лет эксплуатации. Такие расчеты провели автомобильные эксперты, основываясь на опыте мужчины со стажем вождения более 10 лет. Большая часть средств уйдет на бензин — 68%. Этот внедорожник требует постоянной подпитки топливом, чтобы странствовать по пересеченной местности. Еще 18% потребуется на обязательное КАСКО и комплексное страхование. Впрочем, в этом случае можно обойтись только ОСАГО, что позволит значительно снизить стоимость годового содержания машины.
Около 12% уйдет на плановое техническое обслуживание у официальных дилеров. В этом смысле “Нива” выигрывает у своих зарубежных конкурентов и в частности, Renault Duster. Так как с дилерским обслуживанием популярных иномарок в РФ с недавнего времени серьезные проблемы. По 2% заберут зимние шины и транспортный налог. Хотя эти статьи расходов невелики, экономить на них владельцу Нивы не следует. В итоге ежемесячные расходы на обслуживание составят около 17 000 рублей. А за пять лет интенсивной эксплуатации общая сумма перевалит за миллион. Каждый километр пробега будет стоить примерно 10 рублей 40 копеек. Такова плата за возможность покорять бездорожье на легендарной Ладе Ниве.
Безопасность
Новая Lada Niva Travel 2024 года получила скромный набор систем активной безопасности, что вызывает опасения у потенциальных покупателей, но некоторое оснащение производитель все-таки добавил. На данный момент в базовой версии Нивы остались лишь крепления Isofix для детских кресел да инерционные ремни безопасности с преднатяжителями. Пропала и фронтальная подушка безопасности водителя. Но в комплектациях подороже все-таки можно найти систему ABS и датчик EBD, распределяющий тормозные усилия по колесам. Также в топовой версии есть круиз-контроль. Но подушек безопасности по-прежнему нет. Модуль ЭРА-ГЛОНАСС теперь активируется вручную кнопкой «SOS». Автоматический вызов экстренных служб отсутствует из-за отсутствия «airbag». Без современных систем активной безопасности оценить реальный уровень защищенности пассажиров этой модели крайне сложно. Актуальных краш-тестов пока нет.
Внедорожные характеристики
Лада Нива Тревел унаследовала от предшественницы предсказуемую и понятную управляемость как на дороге, так и в условиях бездорожья. Однако динамичность этого полуторатонного внедорожника оставляет желать лучшего. Со скромным мотором мощностью 80 лошадиных сил “Нива” не блещет разгоном — до сотни она разгоняется за 19 секунд. Преодолевать крутые подъемы этой машине тоже непросто. Владельцу приходится компенсировать недостаток мощности включением понижающей передачи и маневрированием на низких скоростях.
Зато ходовая часть «Нивы” заслуживает похвалы. На трассе этот внедорожник ведет себя крайне стабильно и уверенно. Мягкая подвеска гасит удары о ямы и выбоины, не подвергая опасности целостность днища. Даже в базовой комплектации Нива Тревел может преодолевать водные преграды глубиной до 30 сантиметров. А с помощью специального шноркеля в версии Off-Road глубина брода возрастает до 50 сантиметров. Умелый водитель сможет в полной мере использовать высокие внедорожные качества Лады Нивы.
Старт продаж
На российском рынке внедорожник Lada Niva Travel впервые появился в январе 2021 года. Он вызвал бурный интерес у любителей “помесить грязь” на бескрайних российских просторах.
Конкуренты
Lada Niva Travel — это несколько уникальный автомобиль. Формально он считается внедорожником, но у него отсутствуют некоторые, характерные для настоящего вездехода особенности и в частности, рамная конструкция. Поэтому к его конкурентам можно отнести такие машины как:
