Ford признал, что их планы по электрификации были слишком амбициозными. Однако компания не отказывается от этой технологии. Недавно марка представила два важных электромобиля: Explorer и Capri. Это электрические кроссоверы, которые, тем не менее, оставляют большой пробел в ассортименте. Дешевые электромобили стали необходимостью в Европе. Многие марки стали активно наполнять мировой рынок аналогичными автомобилями.
Под названием Skunkworks Ford работает над новой архитектурой для небольших и более доступных моделей. Ford нужны маленькие электромобили. Во главе команды разработчиков данного проекта стоит бывшей инженер Tesla Алан Кларк. Он пытается создать самую эффективную платформу для электромобилей на планете. По сообщениям из Северной Америки, вокруг Skunkworks работает команда из примерно 300 человек. В нее входят инженеры из Tesla, Rivian, Apple и Формулы-1 в аэродинамической области.
Платформа, которую Ford разрабатывает в своей стране, должна достичь Европы. Туда могут вернуться более традиционные модели. Ford Fiesta уже ушла с рынка, но, возможно, очень преждевременно, и Focus ждет аналогичная судьба. Развитие электрификации оказало прямое влияние на два бестселлера бренда за последние несколько десятилетий. Однако это не значит, что это прощание навсегда.
Первым, кто появится на новой платформе, будет Puma. Это произойдет либо в конце 2026 года, либо в начале 2027 года. Электрическая Puma находится на грани упадка, но ее следующее поколение обещает стать намного популярнее (фото: Ford).
