Почему новый Ford Explorer 2022 оказался лучше Kia Mohave и Mazda CX-9? Правда стоит он дороже

Форд Эксплорер 2022 года не добрался до России, ведь американская компания перестала поставлять в нашу страну свои легковые автомобили еще два года назад. С нашего рынка машина ушла в пятом поколении после второго рестайлинга. В Европе сейчас успешно продается шестое поколение кроссовера. В странах Старого Света модель предлагается в двух комплектациях ST-Line и Platinum по цене 6.2 и 6.7 миллионов в пересчете на рубли. В моторной гамме есть три бензиновых двигателя, два из которых оснащены турбиной. Однако с каждым агрегатом в паре может работать исключительно десятиступенчатый «автомат», который может передавать крутящий момент на задние колеса или распределять его по обеим осям. Вдобавок ко всему модель имеет брутальный дизайн, который привлекает к себе внимание. Эксплорер можно сопоставить с Honda Pilot, Kia Mohave, Hyundai Palisade и Mazda CX-9.

Форд Эксплорер 2022 года в новом кузове продается на европейском рынке, поэтому в данной статье будут рассмотрены характеристики, цены и комплектации модели для стран Старого Света. Также есть фото, чтобы оценить насколько машина изменилась.

Комплектации и цены

Автомобиль представлен в Европе всего в двух комплектациях, но этого вполне хватает, чтобы предложить все нужные опции. Цены на модель варьируются в диапазоне от 6.2 до 6.7 миллионов рублей. На окончательную стоимость влияет не только исполнение, но и выбранный тип двигателя, а их у машины целых три.

ST-Line

Данная комплектация является базовой, но поскольку это довольно дорогой автомобиль, даже в стартовом исполнении есть много опций, делающих модель безопасной, комфортной и роскошной. Итак, что присутствует в списке оснащения:

• камеры на 360 градусов;
• система помощи при парковке;
• 3-дюмовая приборная панель;
• стереосистема с двенадцатью динамиками;
• сенсорный монитор мультимедийного комплекса на 10.1 дюймов;
• беспроводная зарядка для «мобильников»;
• обивка всех кресел натуральной кожей;
• климатическая система, работающая на три зоны;
• датчики парковки с обеих сторон;
• сенсор открытия двери багажного отсека;
• комплект подушек безопасности;
• подогрев рулевого стекла и ветрового триплекса;
• наружные зеркала с обогревом и электрорегулировкой с функцией памяти положения;
• контроль полосы движения;
• многофункциональный руль;
• панорамная крыша;
• салонное зеркало с функцией автоматического затемнения;
• рейлинги на крыше;
• адаптивный круиз-контроль;
• заводская тонировка заднего остекления;
• доступ в салон без ключа;
• полноразмерная «докатка»;
• комплект электрических подъемников стекол;
• контроль состояния человека за рулем.

Уже в базе установлены двадцатидюймовые легкосплавные колесные диски и светодиодная оптика. Цена авто в таком исполнении – 6.2 миллиона рублей.

Platinum

Это вторая и по совместительству самая топовая комплектация автомобиля. В списке её еще больше опций, повышающих уровень комфорта и делающих машину более роскошной. Итак, в списке оснащения исполнения Platinum Ford Explorer 2022 года есть:

• система беспилотного вождения;
• уникальные диски с новым рисунком;
• накладки на порогах;
• кожаная обивка салона, окрашенная в черный цвет;
• декоративные вставки, выполненные «под дерево».

Также доступно немало опций, которые покупателям из стран Старого Света приходится докупать отдельно. Цена за модель в таком исполнении 6.7 миллионов рублей.

Кузов и салон

Автомобиль выделяется брутальной внешностью. По всему кузову присутствуют ровные «рубленные» линии, которые придают модели стиль настоящего внедорожника. К слову, авто имеет сходство с Toyota Land Cruiser. В передней части фары среднего размера, которые плотно примыкают к решетке радиатора с напылением в виде хромированной «сетки». Ниже массивный бампер с воздухозаборниками и противотуманками. Профиль кросса привлекает внимание стильными дисками, накладками из неокрашенного пластика и задней стойкой, установленной под углом. На корме фонари среднего размера, большой спойлер и четыре выхлопных патрубка, интегрированных в «строгий» бампер.

Салон автомобиля максимально технологичный и соответствует всем современным стандартам. По центру «торпедо» в вертикальном положении установлен большой сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, от которого в обе стороны идут дефлекторы кондиционера. Сразу под монитором размещен блок управления климатической установкой. На центральном тоннеле есть рычаг коробки передач, два подстаканника и довольно широкий подлокотник. Приборная панель цифровая и, в целом, вписывается в общую картину. Её дополняет трехспицевый руль с множеством кнопок.

Технические характеристики

В моторной гамме Ford Explorer 2022 года есть три силовых агрегата. В базовых версиях идет 2.3-литровый турбированный «движок» на 300 лошадиных сил (440 Н*м тяги). Следующим по уровню считается трёхлитровый агрегат на 356 л.с (514 Н*м тяги). Самой типовой силовой установкой является гибридная система на базе 3.3-литрового «атмосфернике». Суммарная мощность всей системы 457 л.с (825 Н*м крутящего момента). В среднем модель потребляет от 8.4 до 11.8 литров бензина. Разгон с места до «сотни» занимает 5.3-7.5 секунд, в зависимости от выбранного двигателя. В качестве трансмиссии используется десятиступенчатая автоматическая коробка, которая может передавать тягу на заднюю ось или распределять её по всем колесам. Как видно, у кросса очень хорошие технические характеристики, которые привлекают покупателей из стран Старого Света.

Габариты у авто весьма «нескромные». Длина кузова модели — 5 050 мм, ширина – 2 002 мм, а высота — 1 783 мм. Однако благодаря разнообразной электронике такие размеры практически не чувствуются на дороге. На кроссовере можно даже без труда выполнять различные маневры. Клиренс у паркетника 20 см, что позволит выехать с твердого покрытия на «грунтовку» или даже бездорожье. В салоне кросса три ряда кресел, на которых одновременно могут сидеть семь человек, включая водителя. При этом, абсолютно всем в машине будет максимально комфортно, ведь между передней и задней осью расстояние в 3 025 мм. Также благодаря большему свесу, объем багажника – 515 литров.

Плюсы и минусы

Автомобиль, конечно же, не эталон крупных кроссоверов. Однако свои плюсы у модели всё же есть и при том они довольно весомые. Итак, в числе основных преимуществ данного автомобиля:

• относительно небольшой расход топлива;
• низкий уровень выбросов;
• брутальный дизайн;
• комфортный и просторный салон;
• тяговитые силовые агрегаты;
• большой багажный отсек;
• отличные внедорожные характеристики;
• богатое «оснащение.

Самый главный недостаток данной машины в её завышенной цене. Марка Форд сейчас ассоциируется в первую очередь с доступными авто. У большинства прямых конкурентов стоимость гораздо ниже. А за почти 7 миллионов можно купить внедорожник от Land Rover, который будет лучше по всем показателям.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Автомобиль имеет большие габариты, но это ему никак не мешает маневрировать в городском транспортном потоке. У модели правильно настроенное рулевое управления и отзывчивые педали. Кроме того, в списке оснащения есть немало различной электроники, которая делает управление еще легче. На трассе авто держится очень уверенно и не начинает качаться даже на высокой скорости. Динамика также на очень хорошем уровне. Кроссовер быстро набирает скорость даже с базовым «движком», а с топовым гибридом ехать по загородной трассе вдвойне приятно.

Также у авто отличные внедорожные характеристики. Модель легко справляется с любым дорожным покрытием. На автомобиле можно ездить не только по «грунтовке», но и по более серьезному бездорожью. Эксплорер не застрянет в первой же луже с грязью. Всё это благодаря высокому клиренсу, полному приводу и электронным системам, которые автоматически могут адаптировать подвеску под тип дорожного покрытия. В общем, этот паркетник может даже конкурировать с полноценными внедорожниками.

Безопасность

Форд никогда халатно не относится к вопросу безопасности в своих автомобилях. Все машины марки соответствуют современным стандартам. У кроссовера Эксплорер в списке оснащения есть комплект из семи подушек безопасности, надежные трехточечные ремни и крепления для детских кресел. Также помогают защитить водителя и пассажиров различные электронные ассистенты. Модель проходила официальные краш-тесты по европейским стандартам, где получила очень высокие оценки по всем показателям. Авто защищает водителя и взрослых пассажиров на 87%, а для детей на 86%. Электронные системы эффективны на 76%, что также является хорошим показателем.

Начало продаж

Форд Эксплорер 2022 года не вышел в России, ведь у нас больше не продают легковые автомобили данной марки. В Европе машина дебютировала в 2019 году и практически сразу отправилась в дилерские центры. Сейчас в странах Старого Света модель хоть и не является бестселлером, но своего покупателя всё же находит.

Конкуренты

У авто есть достаточно много конкурентов на европейском рынке, а основными из них являются следующие модели:

• Kia Mohave;
• Mazda CX-9;
• Hyundai Palisade;
• Honda Pilot.

Фото

Видео обзор