Форд Эксплорер 2022 года не добрался до России, ведь американская компания перестала поставлять в нашу страну свои легковые автомобили еще два года назад. С нашего рынка машина ушла в пятом поколении после второго рестайлинга. В Европе сейчас успешно продается шестое поколение кроссовера. В странах Старого Света модель предлагается в двух комплектациях ST-Line и Platinum по цене 6.2 и 6.7 миллионов в пересчете на рубли. В моторной гамме есть три бензиновых двигателя, два из которых оснащены турбиной. Однако с каждым агрегатом в паре может работать исключительно десятиступенчатый «автомат», который может передавать крутящий момент на задние колеса или распределять его по обеим осям. Вдобавок ко всему модель имеет брутальный дизайн, который привлекает к себе внимание. Эксплорер можно сопоставить с Honda Pilot, Kia Mohave, Hyundai Palisade и Mazda CX-9.
![](https://i.cenyavto.com/2021/04/J6If-1068x712.jpeg)
Форд Эксплорер 2022 года в новом кузове продается на европейском рынке, поэтому в данной статье будут рассмотрены характеристики, цены и комплектации модели для стран Старого Света. Также есть фото, чтобы оценить насколько машина изменилась.
Комплектации и цены
Автомобиль представлен в Европе всего в двух комплектациях, но этого вполне хватает, чтобы предложить все нужные опции. Цены на модель варьируются в диапазоне от 6.2 до 6.7 миллионов рублей. На окончательную стоимость влияет не только исполнение, но и выбранный тип двигателя, а их у машины целых три.
![](https://i.cenyavto.com/2021/04/zmMB-1068x712.jpeg)
ST-Line
Данная комплектация является базовой, но поскольку это довольно дорогой автомобиль, даже в стартовом исполнении есть много опций, делающих модель безопасной, комфортной и роскошной. Итак, что присутствует в списке оснащения:
- камеры на 360 градусов;
- система помощи при парковке;
- 3-дюмовая приборная панель;
- стереосистема с двенадцатью динамиками;
- сенсорный монитор мультимедийного комплекса на 10.1 дюймов;
- беспроводная зарядка для «мобильников»;
- обивка всех кресел натуральной кожей;
- климатическая система, работающая на три зоны;
- датчики парковки с обеих сторон;
- сенсор открытия двери багажного отсека;
- комплект подушек безопасности;
- подогрев рулевого стекла и ветрового триплекса;
- наружные зеркала с обогревом и электрорегулировкой с функцией памяти положения;
- контроль полосы движения;
- многофункциональный руль;
- панорамная крыша;
- салонное зеркало с функцией автоматического затемнения;
- рейлинги на крыше;
- адаптивный круиз-контроль;
- заводская тонировка заднего остекления;
- доступ в салон без ключа;
- полноразмерная «докатка»;
- комплект электрических подъемников стекол;
- контроль состояния человека за рулем.
Уже в базе установлены двадцатидюймовые легкосплавные колесные диски и светодиодная оптика. Цена авто в таком исполнении – 6.2 миллиона рублей.
![](https://i.cenyavto.com/2021/04/rA9F-1068x712.jpeg)
Platinum
Это вторая и по совместительству самая топовая комплектация автомобиля. В списке её еще больше опций, повышающих уровень комфорта и делающих машину более роскошной. Итак, в списке оснащения исполнения Platinum Ford Explorer 2022 года есть:
- система беспилотного вождения;
- уникальные диски с новым рисунком;
- накладки на порогах;
- кожаная обивка салона, окрашенная в черный цвет;
- декоративные вставки, выполненные «под дерево».
Также доступно немало опций, которые покупателям из стран Старого Света приходится докупать отдельно. Цена за модель в таком исполнении 6.7 миллионов рублей.
Привод | Задний привод |
---|---|
Количество передач (автоматическая коробка передач) | 10 |
Передняя подвеска | Независимая пружинная |
Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
Передние тормоза | Дисковые |
Задние тормоза | Дисковые |
ABS | да |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Кузов и салон
Автомобиль выделяется брутальной внешностью. По всему кузову присутствуют ровные «рубленные» линии, которые придают модели стиль настоящего внедорожника. К слову, авто имеет сходство с Toyota Land Cruiser. В передней части фары среднего размера, которые плотно примыкают к решетке радиатора с напылением в виде хромированной «сетки». Ниже массивный бампер с воздухозаборниками и противотуманками. Профиль кросса привлекает внимание стильными дисками, накладками из неокрашенного пластика и задней стойкой, установленной под углом. На корме фонари среднего размера, большой спойлер и четыре выхлопных патрубка, интегрированных в «строгий» бампер.
Салон автомобиля максимально технологичный и соответствует всем современным стандартам. По центру «торпедо» в вертикальном положении установлен большой сенсорный дисплей мультимедийного комплекса, от которого в обе стороны идут дефлекторы кондиционера. Сразу под монитором размещен блок управления климатической установкой. На центральном тоннеле есть рычаг коробки передач, два подстаканника и довольно широкий подлокотник. Приборная панель цифровая и, в целом, вписывается в общую картину. Её дополняет трехспицевый руль с множеством кнопок.
Снаряженная масса | 1968 кг |
---|---|
Объем топливного бака | 68 л |
Объем багажного отделения — минимум | 515 л |
Объем багажного отделения — максимум | 2485 л |
Длина | 5049 мм |
---|---|
Ширина | 2004 мм |
Высота | 1775 мм |
Колесная база | 3025 мм |
Клиренс | 200 мм |
Технические характеристики
В моторной гамме Ford Explorer 2022 года есть три силовых агрегата. В базовых версиях идет 2.3-литровый турбированный «движок» на 300 лошадиных сил (440 Н*м тяги). Следующим по уровню считается трёхлитровый агрегат на 356 л.с (514 Н*м тяги). Самой типовой силовой установкой является гибридная система на базе 3.3-литрового «атмосфернике». Суммарная мощность всей системы 457 л.с (825 Н*м крутящего момента). В среднем модель потребляет от 8.4 до 11.8 литров бензина. Разгон с места до «сотни» занимает 5.3-7.5 секунд, в зависимости от выбранного двигателя. В качестве трансмиссии используется десятиступенчатая автоматическая коробка, которая может передавать тягу на заднюю ось или распределять её по всем колесам. Как видно, у кросса очень хорошие технические характеристики, которые привлекают покупателей из стран Старого Света.
Габариты у авто весьма «нескромные». Длина кузова модели — 5 050 мм, ширина – 2 002 мм, а высота — 1 783 мм. Однако благодаря разнообразной электронике такие размеры практически не чувствуются на дороге. На кроссовере можно даже без труда выполнять различные маневры. Клиренс у паркетника 20 см, что позволит выехать с твердого покрытия на «грунтовку» или даже бездорожье. В салоне кросса три ряда кресел, на которых одновременно могут сидеть семь человек, включая водителя. При этом, абсолютно всем в машине будет максимально комфортно, ведь между передней и задней осью расстояние в 3 025 мм. Также благодаря большему свесу, объем багажника – 515 литров.
Расход топлива (городской) | 12.4 л / 100 км |
---|---|
Расход топлива (загородный) | 8.4 л / 100 км |
Расход топлива (смешанный) | 10.7 л / 100 км |
Тип топлива | Бензин |
Мощность | 300 л.с. при 5500 об. / мин. |
---|---|
Крутящий момент | 420 Нм при 3500 об / мин. |
Расположение двигателя | Переднее, продольное |
Объем двигателя | 2261 см 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядное |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Прямой впрыск |
Турбина | Турбокомпрессор |
Плюсы и минусы
Автомобиль, конечно же, не эталон крупных кроссоверов. Однако свои плюсы у модели всё же есть и при том они довольно весомые. Итак, в числе основных преимуществ данного автомобиля:
- относительно небольшой расход топлива;
- низкий уровень выбросов;
- брутальный дизайн;
- комфортный и просторный салон;
- тяговитые силовые агрегаты;
- большой багажный отсек;
- отличные внедорожные характеристики;
- богатое «оснащение.
Самый главный недостаток данной машины в её завышенной цене. Марка Форд сейчас ассоциируется в первую очередь с доступными авто. У большинства прямых конкурентов стоимость гораздо ниже. А за почти 7 миллионов можно купить внедорожник от Land Rover, который будет лучше по всем показателям.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Автомобиль имеет большие габариты, но это ему никак не мешает маневрировать в городском транспортном потоке. У модели правильно настроенное рулевое управления и отзывчивые педали. Кроме того, в списке оснащения есть немало различной электроники, которая делает управление еще легче. На трассе авто держится очень уверенно и не начинает качаться даже на высокой скорости. Динамика также на очень хорошем уровне. Кроссовер быстро набирает скорость даже с базовым «движком», а с топовым гибридом ехать по загородной трассе вдвойне приятно.
Также у авто отличные внедорожные характеристики. Модель легко справляется с любым дорожным покрытием. На автомобиле можно ездить не только по «грунтовке», но и по более серьезному бездорожью. Эксплорер не застрянет в первой же луже с грязью. Всё это благодаря высокому клиренсу, полному приводу и электронным системам, которые автоматически могут адаптировать подвеску под тип дорожного покрытия. В общем, этот паркетник может даже конкурировать с полноценными внедорожниками.
Безопасность
Форд никогда халатно не относится к вопросу безопасности в своих автомобилях. Все машины марки соответствуют современным стандартам. У кроссовера Эксплорер в списке оснащения есть комплект из семи подушек безопасности, надежные трехточечные ремни и крепления для детских кресел. Также помогают защитить водителя и пассажиров различные электронные ассистенты. Модель проходила официальные краш-тесты по европейским стандартам, где получила очень высокие оценки по всем показателям. Авто защищает водителя и взрослых пассажиров на 87%, а для детей на 86%. Электронные системы эффективны на 76%, что также является хорошим показателем.
Начало продаж
Форд Эксплорер 2022 года не вышел в России, ведь у нас больше не продают легковые автомобили данной марки. В Европе машина дебютировала в 2019 году и практически сразу отправилась в дилерские центры. Сейчас в странах Старого Света модель хоть и не является бестселлером, но своего покупателя всё же находит.
Конкуренты
У авто есть достаточно много конкурентов на европейском рынке, а основными из них являются следующие модели: