Сегодня на российском автомобильном рынке можно встретить большое количество кроссоверов от различных производителей. Доступны как официально поставляемые в страну модели, так и варианты, завозимые по параллельному импорту. В этой статье сравним два таких автомобиля как Changan CS75 Plus 2024 и Mazda CX-5 2024. Несмотря на различия в происхождении и репутации брендов, оба представляют собой интересные варианты для автомобилистов, ищущих сочетание практичности, функциональности и стиля. В данном сравнении мы рассмотрим ключевые аспекты, которые могут повлиять на выбор между этими моделями.
С точки зрения дизайна, Чанган CS75 Плюс 2024 и Мазда CX-5 2024 демонстрируют различные подходы, отражающие философию каждого бренда. CX-5 отличается более плавными линиями и классическим силуэтом, который придает ему солидный вид. Его экстерьер характеризуется гармоничными пропорциями и элегантными деталями, создающими узнаваемый облик.
В то же время, “китаец» привлекает внимание более стремительным профилем, который придает ему спортивный дизайн. Узкие светодиодные фары придают автомобилю особую выразительность, а крупная радиаторная решетка отражает современный дизайн Changan. Интерьеры обеих моделей также отличаются высоким качеством исполнения и продуманной эргономикой, демонстрируя стремление брендов к созданию удобного пространства для водителя и пассажиров.
Стоимость и оснащение
При сравнении стоимости и оснащения этих двух моделей становится очевидно, что кроссовер китайского производства предлагает более доступную цену при достаточно богатом оснащении, позволяющем удовлетворить потребности большинства покупателей в данном сегменте. В единственной комплектации Luxury по цене 2,85 млн рублей присутствуют такие функции, как:
- светодиодная оптика, обеспечивающая отличную видимость в темное время суток;
- адаптивный круиз-контроль, помогающий поддерживать безопасную дистанцию и снижающий утомляемость водителя в дальних поездках;
- система кругового обзора, облегчающая маневрирование в стесненных условиях;
- панорамная крыша, создающая ощущение большего пространства;
- мультимедийный комплекс с большим 12,3-дюймовым дисплеем, обеспечивающий удобный доступ к различным функциям и настройкам автомобиля.
Mazda CX-5, хоть и позиционируется в более высоком ценовом сегменте, предлагает различные уровни оснащения, позволяя покупателям выбрать необходимый набор опций, соответствующий их предпочтениям и бюджету. Важно отметить, что в нашу страну эта модель поставляется по параллельному импорту, поэтому цены на кросс нестабильны. В среднем они стартуют от 3,5 млн рублей, что добавляет преимущества китайской модели, а не японской. В базовую комплектацию входят системы безопасности, такие как:
- фронтальные и боковые подушки безопасности;
- шторки безопасности;
- антиблокировочная система тормозов;
- система стабилизации и контроль давления в шинах, обеспечивающие высокий уровень защиты водителя и пассажиров.
Также стандартным оборудованием является система G-Vectoring Control, которая способна варьировать тягу двигателя в зависимости от положения рулевого колеса, улучшая управляемость автомобиля и помогая эффективнее контролировать его при прохождении поворотов.
Сравнение технических характеристик
Сравнивая технические характеристик Changan CS75 Plus 2024 и Mazda CX-5 2024 можно отметить как сходства, так и существенные различия, которые могут оказать влияние на выбор потенциальных покупателей. Оба автомобиля оснащены современными бензиновыми моторами, но их объемы и характеристики различаются. Changan комплектуется 1,5-литровым турбодвигателем мощностью 167 л.с. и крутящим моментом 265 Нм, в то время как Mazda CX-5 предлагает выбор между атмосферными 2,0-литровым (150 л.с., 210 Нм) и 2,5-литровым (194 л.с., 257 Нм) моторами SkyActiv-G, разработанными в соответствии с фирменной концепцией высокой топливной эффективности и низкого воздействия на окружающую среду.
Однако Мазда CX-5 2024 имеет дополнительное преимущество – возможность оснащения 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 175 л.с. и впечатляющим крутящим моментом 420 Нм, что может быть привлекательным вариантом для любителей дизельных моторов и тех, кто предпочитает более высокую тягу на низких оборотах. Обе модели оснащены автоматическими коробками передач, причем Changan CS75 Plus использует 6-ступенчатую АКПП Aisin, а CX-5 — фирменную 6-ступенчатую SKYACTIV-Drive, разработанную для максимально эффективного использования характеристик двигателя. Также стоит отметить, что Mazda предлагает возможность выбора между передним и полным приводом, в то время как CS75 Plus доступен только с передним приводом, что ограничивает его возможности на бездорожье.
Поведение на дороге
На дороге можно отметить ряд существенных различий, обусловленных конструктивными особенностями и техническими характеристиками моделей. Чанган CS75 Плюс 2024 показывает уверенное поведение в городских условиях благодаря компактности и отличной маневренности. Его размеры и динамичные характеристики 1,5-литрового турбомотора обеспечивают хорошую управляемость в плотном потоке и на узких улицах, а также легкость парковки и маневрирования. На трассе «китаец” также ведет себя довольно неплохо, обеспечивая достаточный запас мощности для совершения обгонов и поддержания желаемой скорости движения. Однако его потенциал на бездорожье ограничен из-за отсутствия полного привода и относительно небольшого клиренса (190 мм), что может затруднить преодоление сложных грунтовых участков или глубоких колей.
«Японец” обладает более сбалансированными характеристиками для различных условий эксплуатации. В городе он также демонстрирует хорошую маневренность, за счет небольших размеров и эффективной системы G-Vectoring Control, обеспечивающей плавное распределение тяги двигателя при прохождении поворотов. На трассе Мазда CX-5 обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивости благодаря улучшенной аэродинамике, повышенной жесткости кузова на кручение и качественной настройке подвески.
Более того, наличие полного привода в качестве опции и клиренс около 192 мм позволяют «Мазде” уверенно чувствовать себя на легком бездорожье, открывая возможности для активного отдыха и путешествий по грунтовым дорогам. При этом благодаря системам помощи при спуске с горы и трогании на подъеме, а также высокому крутящему моменту дизельного двигателя (при его выборе), Mazda CX-5 способна справляться с достаточно сложными внедорожными участками.
Содержание
При оценке стоимости содержания Changan CS75 Plus и Mazda CX-5 на российском рынке следует учитывать несколько важных факторов, которые могут существенно повлиять на совокупные расходы владельцев в долгосрочной перспективе. Для Changan CS75 Plus, поставляемого в готовом виде из Китая напрямую производителем, не возникает никаких проблем с доступностью оригинальных запасных частей и квалифицированного обслуживания в на территории России, особенно в крупных городах. Дело в том, что данный бренд официально представлен на нашем рынке.
Это не влечет за собой высоких расходов на ремонт и обслуживание в сравнении с автомобилями, поставляемыми на рынок по параллельному импорту и не имеющими развитой сервисной сети. В целом, при необходимости ремонта или замены компонентов, не возникает никаких дополнительных затрат на доставку запчастей из Китая, а многие из них имеются в наличии.
В то же время, Mazda CX-5 поставляется по параллельному импорту из разных стран, включая ОАЭ и Казахстан, иными словами в России бренд “Мазда” официально не представлен. Это накладывает определенные сложности при ремонте и обслуживании японской модели. Более того, многие недобросовестные поставщики запчастей намеренно увеличивают ценник ради наживы.
Также следует учитывать, что стоимость работ для Мазда СХ-5 может быть несколько выше, чем для Чанган CS75 Плюс, из-за ее более премиального позиционирования модели на рынке и более высоких требований к качеству компонентов и уровню обслуживания. Тем не менее, это может быть оправдано повышенной надежностью и ресурсом агрегатов Mazda, а также более высоким уровнем комфорта и безопасности в процессе эксплуатации автомобиля.
«Слабые» места
Как и любые другие автомобили, Changan CS75 Plus и Mazda CX-5 имеют определенные слабые места и проблемные зоны, с которыми сталкивались владельцы этих моделей в процессе эксплуатации. В случае с “китайцем, некоторые владельцы отмечали проблемы с недостаточной шумоизоляцией салона, что особенно заметно при движении на высоких скоростях по автомагистралям, а также мелкие недочеты в отделке интерьера и подгонке некоторых элементов, связанные с его более бюджетным позиционированием.
Что касается Mazda CX-5, то наиболее распространенными проблемами, согласно отзывам владельцев этой модели, являются преждевременный износ тормозных колодок, особенно при активной эксплуатации в городских условиях, а также некоторые мелкие электрические неисправности, связанные с работой бортовой и мультимедийной систем.
Кроме того, встречались жалобы на недостаточную шумоизоляцию салона, особенно при движении по неровным дорожным покрытиям, а также на некоторые эргономические недочеты интерьера, такие как неудобное расположение отдельных элементов управления или ограниченная обзорность из-за массивных стоек кузова. Тем не менее, следует отметить, что большинство этих проблем носят скорее косметический или субъективный характер и не влияют на общую картину владения Mazda CX-5.
