На российском рынке перестали работать многие иностранные марки, поэтому запланированные в прошлом году новинки могут и не появиться здесь. Так, в нашей стране уже в этом году ожидалась премьера рестайлинговой Мазда СХ-5 2023. Теперь дебют новинки может быть перенесен или вообще не состояться. Тем не менее, в России сейчас продается дорестайлинговая версия данного кроссовера. Машина доступна в нашей стране в четырех комплектациях по цене от 2.64 до 4.23 млн рублей. В моторной гамме есть два мотора, а в качестве трансмиссии может использоваться как «механика», так и «автомат». Также стоит отметить возможность выбора полного привода. Среди конкурентов этого «японца» можно отметить Haval F7, Volkswagen Tiguan, Nissan X-Trail и Kia Sportage. У нас предложена версия до обновления, но выглядит она всё равно очень привлекательно.
Как отмечалось выше, Мазда СХ-5 2023 в новом кузове так и не вышла в нашей стране. В этом обзоре будут рассмотрены технические характеристики, комплектации и цены модели в версии до рестайлинга. Также можно посмотреть фото машины, чтобы оценить её внешний вид.
Дизайн
Автомобиль привлекает внимание с первого взгляда. Стоит отметить, что актуальная версия для России не сильно отличается от рестайлинговой. Спереди установлены узкие фары головного света, которую в обновленной версии немного затемнили и «накинули» на нею часть кузова. Это, к слову, единственная разница в сравнении со старой модификацией авто. По центру расположена щитообразная решетка радиатора с сетчатым наполнением и металлическим молдингом в нижней части. Профиль привлекает внимание большими колесными дисками, плавными линиями, а также накладками на колесных арках и порогах. На корме паркетника – небольшие фонари с необычным внутренним рисунком, дугообразным спойлером и два небольших круглых выхлопных патрубка.
Также у кроссовера довольно привлекательное оформление салона, который, кстати, вообще не изменился после рестайлинга. Над «торпедо» установлен небольшой монитор мультимедийного комплекса. Ниже видно модуль с дефлекторами кондиционирования воздуха, прямо под которым – элементы настроек климатической установки. Со стороны водителя из интересных деталей – многофункциональный руль и аналоговая приборная панель. Еще стоит отметить качественную отделку интерьера.
Снаряженная масса | 1435 кг |
---|---|
Объем топливного бака | 56 л |
Объем багажного отделения — минимум | 442 л |
Объем багажного отделения — максимум | 1560 л |
Длина | 4550 мм |
---|---|
Ширина | 1840 мм |
Высота | 1675 мм |
Колесная база | 2700 мм |
Комплектации и цены
Как уже отмечалось выше, машина предложена в России в четырех комплектациях Drive, Active, Supreme и Executive по цене от 2.64 до 4.23 млн рублей. Однако на стоимость также может повлиять тип привода, трансмиссия и двигатель.
Drive
Эта версия считается базовой в российской спецификации японского паркетника. Однако несмотря на это, машина имеет довольно «богатый» список оснащения, включающий в себя такие опции, как:
- полноразмерная «запаска»;
- акустика с четырьмя колонками;
- кондиционер;
- вся оптика со светодиодной «начинкой»;
- диски из стали на семнадцать дюймов;
- клавиша пуска силового агрегата.
В этой вариации модель предлагается исключительно с двухлитровым атмосферным мотором на 150 лошадиных сил, механической коробкой и передним приводом. Купить авто в дилерских центрах нашей страны можно за 2.64 млн рублей.
Active
В этой вариации Мазда СХ-5 2023 получает довольно много дополнительных опций. Например, в списке оснащения появляются «противотуманки», рулевое колесо с кнопками, поясничная опора для сидений первого ряда, климатическая система на две зоны, монитор мультимедийного комплекса и расширенный набор опций безопасности. Эта версия также доступна с базовым агрегатом, но вместо МКПП используется автоматическая коробка передач. Купить такую модификацию можно за 3 миллиона рублей.
Supreme
Это предтоповая вариация японского кроссовера, в которой есть практически все доступные для машины опции. Итак, что включено в данную конфигурацию:
- открытие багажника без контакта;
- панорамный люк, открывающийся с кнопки;
- проекционный HUD на лобовом остеклении;
- водительское кресло с электрической регулировкой на пять положений;
- обогрев всех сидений;
- четыре дополнительные колонки
- несколько камер, расположенных по кузову.
В этой комплектации в любом случае идет полный привод и автоматическая коробка. Однако можно выбрать мотор. Так, с базовым агрегатом автомобиль стоит 3.5 млн рублей, а со «старшим» — 3.67 млн рублей.
Executive
Это самая дорогая версия, но в неё добавили не так много опций. Так, машина в этой вариации получила качественную акустику, бесключевой доступ, обивку сидений кожей и вентиляцию передних сидений. Со стартовым мотором модель в данной конфигурации стоит 4 млн рублей, а с более производительным – 4.32 млн рублей.
Привод | Передний привод |
---|---|
Количество передач (механическая коробка передач) | 6 |
Передняя подвеска | McPherson независимого типа |
Задняя подвеска | Независимая, многорычажная |
Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | Дисковые |
ABS | да |
Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Технические параметры
Данная модель имеет отличные технические характеристики. В базовых комплектациях машина приводится в движение с помощью двухлитрового атмосферного силового агрегата с максимальной мощностью 150 «лошадей» (210 Н*м тяги). В «старших» версиях под капотом стоит уже 194-сильный агрегат объёмом 2.5 литра. В первом случае расход топлива – 6.8 литра, а во втором – 7.2 литра на сто километров. В качестве трансмиссии может использоваться как механическая, так и автоматическая коробки передач. Обе эти КПП на шесть передач. Привод может быть передним и полным. Стоит отметить, что на европейском и японском рынках доступны и другие двигатели.
Автомобиль имеет относительно небольшие размеры кузова. Так, длина Mazda CX-5 2023 – 4.55 м, ширина – 1.84 м, а высота – 1.675 м. С такими размерами можно выполнить любой маневр в городских условиях без каких-либо затруднений. Внутри машины довольно просторно на каждом из пяти кресел, ведь колесная маза у модели – 2.7 метра. Также стоит отметить, что у кросса довольно большой объем багажного отсека – 442 литра, поэтому в семейное путешествие можно будет взять все нужные вещи.
Расход топлива (городской) | 8,7 л/100 км |
---|---|
Расход топлива (за городом) | 5,7 л/100 км |
Расход топлива (смешанный) | 6,8 л/100 км |
Разгон с 0 до 100 км/ч | 10,4 с |
Максимальная скорость | 199 км/ч |
Тип топлива | Бензин |
Мощность | 150 л.с. при 6000 об/мин. |
---|---|
Крутящий момент | 210 Нм при 4000 об/мин. |
Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
Объем двигателя | 1997 см 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Положение цилиндров | Рядное |
Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Топливная система | Прямой впрыск |
Турбина | нет |
Содержание после покупки
Этот автомобиль не самый доступный в плане обслуживания в своем классе. Однако его нельзя сравнить, например, с немецкими кроссоверами от премиальных марок. В целом, при плановом техническом обслуживании, в случае необходимости осуществления ремонта придется отдать около 40 тысяч рублей. На другие траты, включающие в себя мойку, заправку и налоги, будет уходить около 100 тысяч рублей. В итоге, данный паркетник можно содержать без серьезных денежных вложений.
Безопасность
Как и все машины японский марки, данный автомобиль имеет отличный уровень безопасности. Для этого производитель оснастил кроссовер такими опциями, как:
- помощник при движении на подъеме;
- антиблокировочная система;
- шесть «аэрбегов»;
- система распознавания знаков на дороге;
- удержание полосы движения;
- контроль скорости;
- мониторинг «невидимых» зон;
- контроль стабилизации.
Отдельно стоит отметить систему предотвращения столкновений, которую высоко оценили специалисты NCAP, где во время тестов машина заработала максимальный бал.
Внедорожные характеристики
Данный автомобиль разрабатывался для эксплуатации в условиях города. У машины компактные габариты, отличные показатели динамики и очень хорошая управляемость. На данном кроссовере можно без проблем ездить по узким улицам, легко парковаться и выполнять любые другие маневры. Что касается внедорожных характеристик, то в этом плане у машины весьма посредственные показатели. Mazda CX-5 2023 оснащается полным приводом, что дает возможность проехать по «пересеченке», но про настоящее бездорожье не может быть и речи.
Старт продаж
Первое поколение модели появилось в далеком 2011 году. Сейчас в России предложена вторая генерации, но до рестайлинга. Обновленная вариация автомобиля уже официально продается в Европе, но пока неизвестно, когда паркетник появится в дилерских центрах нашей страны.
Конкуренты
Основными конкурентами данного японского кроссовера являются такие модели, как: