Современная версия появилась на рынке относительно недавно, всего в 2017 году, но производитель решил приступить к улучшениям, не теряя времени. Мазда СХ-5 2020 в новом исполнении получила широчайший ряд двигателей, который состоит из бензиновых 2,0-2,5 литровых агрегатов мощностью 150-230 л.с. и дизельного на 2,2 литра и мощностью 175 л.с. В качестве комплектаций выступают пять версий. Минимальная стартует от цены 1 579 000 и носит название Drive, флагманская Executive обойдется поклонникам максимум в 2 497 000 рублей. В конкуренты автоновинки эксперты уже записали Ниссан Х-Трейл, Тойота Рав4, Джип Чероки, Митсубиси Аутлендер и Фольксваген Тигуан.
Мазда СХ-5 2020 не получила новый кузов, но на фото видны оригинальные изменения в духе времени и японского колорита. В комплектации включены необходимые функции для комфортного использования. Цены оправдывают мощные технические характеристики. Модель считается одним из ведущих конкурентов среди перечисленных аналогов.
Технические характеристики
Несмотря на недавнее появление «японца» в продаже, производитель уже проанонсировал выход рестайлинговой версии. Известно, что обновленная версия базируется на независимой архитектуре двух подвесок. Спереди использован тип МакФерсон, задняя ось представлена классической многорычажной конструкцией. Тормоза получили дисковые системы с двух сторон, передние оснащены вентиляцией.
Главным отличием рестайлинговой модели остается пересмотренная электронная система G-Vectoring Control. Благодаря ей удается повысить управляемость автомобилем. Малейшее отклонение руля от «нулевого» положения заставляет срабатывать систему. При этом контроль не отключается даже при возврате рулевого колеса в исходное положение. Тем самым производитель достиг отличных результатов в контроле за поведением авто при выходе из резкого поворота.
Габариты новинки:
- длина – 4,55 метра;
- ширина – 1,84 метра;
- высота – 1,68 метра;
- колесная база – 2,7 метра.
Помимо этого, появился новый двигатель. Речь идет о бензиновой модификации, в основу которой лег Skyactiv-G 2.5T. Турбированная установка способна выдать 230 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента в пиковой ситуации. Вместе с ним устанавливается 6-диапазонная автоматическая коробка передач. Привод –безальтернативно полный.
На данный момент авто доступен со следующими моторами:
- 2,0-литровый двигатель, выдающий 150 л.с. и 210 Нм;
- 2,5-литровый с мощностью 194 л.с. и 257 Нм;
- дизельный с 2,2-литровым вариантом на 175 л.с. и 420 Нм.
С перечисленными вариантами устанавливается 6АКПП или 6МКПП для начальной версии. Привод – по дефолту передний, но за доплату можно установить и полный.
Технические характеристики (таблица)
Привод | Передний |
Кузов | SUV |
Тип КПП | MT (6) |
Движок, объем в литрах | 2 |
Разгон от 0 до 100, с | 10.4 |
Клиренс, см | 19.2 |
Макс. скорость, км/ч | 199 |
Длина, мм | 4550 |
Ширина, мм | 1840 |
Высота, мм | 1675 |
Количество мест для пассажиров | 5 |
Ширина колесной базы, см | 270 |
Вес автомобиля, кг | 1451 |
Мощность двигателя, л.с. | 150 |
Крутящий момент двигателя, Н×м | 210 |
Тип мотора | Рядный, 4-цилиндровый |
Рекомендуемое производителем топливо | АИ-95 |
Наличие турбины | Нет |
Расход в городе, л (на 100 км) | 8.8 |
Расход за городом, л (на 100 км) | 5.8 |
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) | 6.1 |
Начало продаж
Кроссовер Mazda CX-5 2020 модельного года был продемонстрирован в конце прошлого года. Дебютировала новинка в Японии, где и ожидаются первые продажи. Рестайлинг выпущен с целью привлечения потенциальных клиентов и доминирования над соперниками как в технической части, так и с точки зрения дизайна. Вариация пополнилась современным функционалом, среди которого оказалась и новая мультимедийная установка. Рейстайлинговая модель в начале своего пути будет доступна для японского рынка, позже она доберется и до России. Предварительная цена стартует от 2 574 400 иен или 1,5 млн рублей.
Комплектации и цены
Drive
Действующий модельный ряд может похвастаться доступной ценой. Базовая комплектация Drive обойдется покупателю в 1 579 000 рублей. Только эта комплектация доступна с механической коробкой передач. За эту сумму можно получить только 2,0-литровый двигатель и передний привод. Альтернативы в этом случае не предусмотрено. Отличить сборку можно по стальным 17-дюймовым колесам. Оптика может похвастаться только светодиодными фарами с омывателями. Зато боковые зеркала получили привод, обогрев, дублеры поворотиков. Ручки и зеркала окрашиваются в цвет кузова.
Производитель предусмотрел обогрев заднего стекла и теплозащитное остекление. Внутри значатся точные регулировки рулевой колонки, «баранка» с расширенным фунционалом, бесключевым запуском. Подогрев доступен и для первого ряда. За сохранность отвечает центральный замок, иммобилайзер и ключ ДУ. «Пакет курильщика» не придется докупать, он уже включен в стоимость. За атмосферу в салоне отвечает простой кондиционер, 4 динамика, радио. Опционально доступна спутниковая и обычная противоугонные системы.
Active
Вторая комплектация Active с 2,0-литровым мотором обойдется в 1 795 000 рублей. За получение полного привода придется доплатить 100 тысяч рублей. За 2,5-литровый цена возрастает до 2,01 млн рублей.
В список штатных систем попадают:
- 6 динамиков;
- климат-контроль на 2 зоны;
- кожаная оплетка;
- круиз-контроль;
- передние светодиодные противотуманки;
- раздельный подлокотник второго ряда;
- цветной экран бортового компьютера;
- навигация и ЖК-монитор (опция);
- датчик света (опция);
- обогрев руля (опция);
- привод багажника (опция) и пр.
Supreme и Supreme (пакет 2)
Следующая комплектация Мазда СХ-5 2020 представлена в двух вариантах – Supreme и Supreme (пакет 2). В первом случае цена стартует от 2 130 000 рублей, вторая дешевле – 2 035 000 рублей. Увеличенный объем и мощность двигателя обойдется для обеих в 115 000 рублей.
Обе версии получили:
- старт-стоп;
- светодиодные задние и ходовые огни;
- датчик света;
- заводскую тонировку;
- бесключевой доступ;
- адаптивное освещение;
- парктроники «вкруг»;
- распознавание дорожных знаков и автоматическое торможение;
- ЖК-монитор;
- камеру заднего обзора;
- широкий список одинаковых опций.
Однако повышенная цена Supreme объясняется появлением электропривода багажника, кожаной обивки, электропривода и памяти для водительского сиденья, обогрева руля, второго ряда и лобового стекла.
Executive
Флагманская версия Executive также доступна только с полным приводом. С минимальным мотором цена остановилась на 2 382 000 рублей, со старшим – на 2 497 000 рублей. Разница заключается только в вентиляции передних сидений, системе соблюдения полосности, управлении дальним светом и отслеживанием мертвых зон. В салоне же появляется премиальная мультимедийная установка во главе с аудиосистемой BOSE на 10 динамиков. Для водителя доступна проекционная система данных спидометра, камеры переднего, бокового и заднего обзора.
Комплектации и цены (таблица)
Комплектация | Объем, л | Топливо | Мотор, л.с. | Коробка | Динамика до 100 км/ч, сек | Крут. момент, Н×м | Привод | Максималка, км/ч | Расход в смеш. цикле, л | Цена, ₽ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Drive | 2 | бенз. | 150 | MT | 10.4 | 210 | передний | 199 | 8.8 | 1 578 000 |
Active | 2 | бенз. | 150 | AT | 9.9 | 210 | передний | 189 | 8.9 | 1 794 000 |
Active | 2.49 | бенз. | 194 | AT | 9 | 257 | 4х4 | 195 | 9.8 | 2 009 000 |
Executive | 2 | бенз. | 150 | AT | 10.6 | 208 | 4х4 | 184 | 8.3 | 2 381 000 |
Supreme | 2 | бенз. | 150 | AT | 10.6 | 208 | 4х4 | 184 | 8.3 | 2 129 000 |
Supreme (пакет 2) | 2 | бенз. | 150 | AT | 10.6 | 208 | 4х4 | 184 | 8.3 | 2 034 000 |
Active | 2 | бенз. | 150 | AT | 10.6 | 208 | 4х4 | 184 | 9 | 1 894 000 |
Executive | 2.49 | бенз. | 194 | AT | 9 | 257 | 4х4 | 195 | 9.3 | 2 496 000 |
Supreme | 2.49 | бенз. | 194 | AT | 9 | 257 | 4х4 | 195 | 9.3 | 2 244 000 |
Supreme (пакет 2) | 2.49 | бенз. | 194 | AT | 9 | 257 | 4х4 | 195 | 9.3 | 2 149 000 |
Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.
Дизайн
Особых изменений рестайлинг не предоставил. В сравнении с предыдущей генерацией есть небольшая ретушь переднего бампера и немного подправлена радиаторная решетка. Чтобы хоть как то обозначить обновления, дизайнеры предложили новинке новые диски с оригинальной рисовкой.
В салоне использованы качественные материалы, которые не только радуют приятными на ощупь фактурами, но и износоустойчивостью. В целом опрятный внешний вид создает и правильно организованная эргономика. Правда, есть и недостаток – мелковаты боковые зеркала. Приборная панель получила более традиционный вид. ЖК-монитор уступает в информативности предыдущей версии, но этот момент – уже на «любителя», поэтому однозначную оценку дать не получится.
Конкуренты
Mazda CX-5 2020 модельного года можно назвать ярчайшим представителем своего времени. Внешность и технические характеристики позволяют поравняться со следующими гигантами.
Конкуренты:
Фото
Видео
Комплектации и опции (таблица)
Функции | 2.0 МКПП Drive | 2.0 АКПП Active | 2.5 АКПП Active | 2.0 АКПП Executive | 2.0 АКПП Supreme | 2.0 АКПП Supreme (пакет 2) | 2.0 АКПП Active | 2.5 АКПП Executive | 2.5 АКПП Supreme | 2.5 АКПП Supreme (пакет 2) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Помощник предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения | — | Opt. | Opt. | + | + | + | Opt. | + | + | + |
Круиз-контроль | — | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Камера заднего вида | — | — | — | + | + | + | — | + | + | + |
Доступ в салон автомобиля без ключа | — | — | — | + | + | + | — | + | + | + |
Антипробуксовочная система (TCS) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Центральный замок | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Цветной дисплей мультимедиа системы | — | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
ESP (система контроля заносов) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Салон, отделанный кожей | — | — | — | + | + | — | — | + | + | — |
Помощник контроля полосы движения с предотвращением выезда (LKA) | — | — | — | + | Opt. | Opt. | — | + | Opt. | Opt. |
Привод передних сидений, электрический | — | — | — | + | + | — | — | + | + | — |
Передние датчики парковки | — | — | — | + | + | + | — | + | + | + |
Боковые зеркала с подогревом | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Задние фары со светодиодами | — | — | — | + | + | + | — | + | + | + |
ABS | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Контроль давления в шинах | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Вентилируемые сиденья первого ряда | — | — | — | + | — | — | — | + | — | — |
Привод сидельня водителя, электрический | — | — | — | + | + | — | — | + | + | — |
Задние датчики парковки | — | — | — | + | + | + | — | + | + | + |
Усилитель рулевого управления, гидро | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
Помощник контроля «слепых зон» | — | — | — | + | Opt. | Opt. | — | + | Opt. | Opt. |
Ходовые огни со светодиодами | — | — | — | + | + | + | — | + | + | + |
Подогрев сидений второго ряда | — | — | — | + | + | — | — | + | + | — |
Система помощи при торможении (BAS) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Усилитель рулевого управления, электро | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
EBD (распределение тормозного усилия) | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Климат-контроль | — | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Светодиодные фары | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Рулевая колонка, ругулируемая | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Адаптивные фары (AFS) | — | — | — | + | + | + | — | + | + | + |
Подогрев передних сидений, электрический | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |