Компания Zotye известна тем, что нередко копирует внешность западных автомобилей. Так, сравнительно недавно китайский производитель выпустил кроссовер, облик которого как будто полностью перерисован у Porsche Macan. Речь идет о Зотие СР9 2019 года, комплектации и цены которого существенно отличается от того, что предлагается вместе с немецкой моделью. Стоимость китайской модели в 5 раз ниже, чем Macan. А по уровню оснащения оба кроссовера сходны между собой.
Внешность
Как уже говорилось, Зотие СР9 2019 года в новом кузове, судя по фото, практически не отличим от Porsche Macan. Сходство прослеживается практически во всем. Зотие СР9 получил ту же, что у немецкого кроссовера, удлиненную головную оптику, широкий капот, большую радиаторную решетку, которую дополняют два отверстия по бокам переднего бампера с горизонтальными ламелями. А воздухозаборник у китайской модели практически незаметен. Опорные стойки кузова у китайской модели располагаются под острым углом.
Zotye SR9 2019 года отличается округлыми очертаниями боковой части кузова с овальными зеркалами заднего вида. На корме, как и у Porsche Macan, присутствуют выраженное антикрыло с дополнительным стоп-сигналом и вытянутая оптика со светодиодным наполнением. Дверца багажного отсека у китайской модели выпуклая. В заднем бампере встроены тонкие противотуманные фары, а ниже расположились сдвоенные выхлопные трубы квадратной формы.
Интерьер
Салон Zotye SR9 меньше напоминает Porsche Macan. При этом внутреннее убранство китайской модели отделано качественными материалами. В частности, натуральная кожа присутствует как на сидениях, так и на передней консоли. На последней также предусматриваются декоративные вставки, имитирующие дерево, аналоговые часы и широкоформатный сенсорный монитор, обрамленный вертикально расположенными дефлекторами. На достаточно крупном трансмиссионном тоннеле встречается множество физических клавиш, предназначенных в основном для настройки шасси.
От Porsche Macan Zotye RS9 словно бы позаимствовал рулевое колесо. Кроме того, обе модели похожи еще и тем, что отличаются хорошо продуманным с точки зрения эргономики салоном. Зато приборная панель, замененная на цифровой дисплей, у китайской модели собственная. Передние и задние сидения обеспечивают комфортную посадку. Достигается это за счет удачной конфигурации. Багажный отсек вмещает не более 355 литров груза. При сложенных спинках задних сидений этот показатель увеличивается до 1500 литров.
Комплектации
Зотие РС9 2019 года выпускается в двух исполнениях. В базовой комплектации предусматриваются 2 подушки безопасности, кондиционер, 4 электростеклоподъемника и 18-дюймовые колесные диски. В начальной версии китайского кроссовера можно встретить подогреваемые передние кресла, системы антиблокировки тормозов, помощи при подъеме и стабилизации. Есть в базовой модификации и противотуманные фары, аудиосистема с четырьмя колонками и другое оборудование. Стоит Zotye RS9 в таком исполнении примерно 971 тысячу рублей.
Топовая модификация кроссовера обойдется на китайском рынке в сумму, эквивалентную 1,3 миллиона рублей. В этой модификации появляются мультимедийный комплекс с 9-дюймовым сенсорным экраном, двухзонная климатическая установка, ксеноновая головная оптика, панорамная крыша и электрорегулируемый люк. Есть система бесключевого доступа и несколько водительских помощников.
Техническое оснащение
Китайской модели положен только один силовой агрегат. Речь идет о 2-литровом двигателе с турбонагнетателем и системой распределенного впрыска топлива. Этот двигатель развивает не более 190 л.с. мощности. Максимальная тяга, доступная при 2400 оборотах, составляет 250 Н*м. По умолчанию мотор сочетается с 5-скоростной механической КПП. За доплату покупателям будет доступен 6-диапазонный преселективный «робот» с двойным сцеплением. Привод во всех модификациях кроссовера идет только на передние колеса.
Динамические характеристики и топливную экономичность Zotye RS9 производитель не раскрывает. Автомобиль построен на платформе, предусматривающей поперечное расположение двигателя. Большая часть силовой конструкции кузова выполнена из высокопрочной стали. На всех осях установлены гидравлические амортизаторы и стабилизаторы. Спереди у Zotye RS9 размещены стойки McPherson, сзади – независимая многорычажная подвеска. Рулевое колесо дополняется гидроусилителем.
