Автомобильная компания Zotye оказалась в крайне сложной ситуации: 1 сентября стало известно, что производственные мощности по выпуску модели T300, а также все необходимое оборудование на площадке дочернего предприятия в Чунцине были демонтированы по решению суда Бишаня. Теперь у Zotye попросту нет возможности возобновить выпуск T300 в этом году, а перспективы дальнейшей работы компании остаются под большим вопросом.
Проблемы у Zotye тянутся уже не первый год. С 2019 года автопроизводитель стабильно несет убытки, которые за шесть с половиной лет достигли внушительных 25,5 млрд юаней. К концу первого квартала 2025 года долговая нагрузка компании выросла до 96,1% — фактически, Zotye балансирует на грани банкротства. В первом полугодии 2025 года, по прогнозу самой компании, чистый убыток составит от 135 до 200 млн юаней, что, конечно, меньше прошлогодних потерь, но все равно говорит о продолжающемся кризисе. Основная причина — нехватка оборотных средств, из-за чего производство автомобилей так и не удалось перезапустить.
К финансовым трудностям добавились и вопросы к прозрачности отчетности. Регуляторы выявили неточности в финансовых документах за 2021–2024 годы, а целый ряд топ-менеджеров, включая бывших председателей и финансовых директоров, получили официальные предупреждения от Чжэцзянского бюро по регулированию ценных бумаг. Их действия теперь зафиксированы в специальном досье, что может повлиять на дальнейшую судьбу компании на рынке.
В целом, Zotye Motors оказалась в положении, когда дальнейшее существование бренда под большим вопросом: производство остановлено, долги растут, а доверие инвесторов и регуляторов подорвано.
