Выбор зимних шин — задача куда более серьезная, чем простая смена резины на новые комплекты по сезону. Грамотный подход к этому вопросу обеспечивает безопасность на льду, мокрой дороге и даже в снежной каше, а крайняя тишина на сухом асфальте — приятный бонус современных моделей. Подготовиться к приходу зимы необходимо заранее и не ждать момента, когда город накроет первый снегопад. Весьма опрометчиво начинать вспоминать о зимних шинах прямо в разгар непогоды, когда дороги уже покрылись ледяной коркой.
Более дальновидные автомобилисты начинают задумываться о сезонной смене резины еще в середине осени, пристально следя за сводками погоды. Специалисты советуют ориентироваться на среднесуточные температуры: если столбик термометра устоялся на отметке ниже +5…+7 °C — пора менять летние шины на зимние. Однако не стоит слепо следовать формуле — если синоптики обещают снег и серьезные заморозки уже через пару дней, оттягивать замену не стоит, особенно если в вашем автомобиле установлены шины класса UHP, которые своей спецификой требуют смены даже при +5 °C.
Современный ассортимент зимних шин делится прежде всего по ключевому признаку — наличию или отсутствию шипов, а также особенностям резиновой смеси и конструкции протектора. В России традиционно большее распространение получили шипованные шины. Их главная отличительная черта — металлические шипы, выступающие над поверхностью протектора примерно на 1,2 мм (у спортивных и специальных версий этот параметр может достигать 2–4 мм, но обычным автолюбителям такие модели недоступны — они предназначены для соревнований и спецтехники). Преимущество подобных покрышек очевидно: они буквально вгрызаются металлическими зубцами в лед и укатанный снег, обеспечивая машине безупречную управляемость даже на очень скользких трассах.
Если раньше шипованные шины славились своим шумом, то современные технологии шагнули далеко вперед. Новое поколение «шиповок», такие как Pirelli Ice Zero 2 или Scorpion Ice Zero 2 (для кроссоверов и внедорожников), стали значительно тише своих предшественников. Такой прогресс объясняется использованием улучшенной резины, специальной формы двойного шипа и особой схемы их расположения, минимизирующей вибрации. Усиленный сердечник из карбида вольфрама добавляет прочности каждому шипу, а широкое основание обеспечивает равномерное распределение нагрузки и минимизирует подвижность даже на быстрых маневрах.
На слуху у большинства владельцев есть и другое название — «липучка». На самом деле это чисто народное обозначение фрикционных зимних шин, у которых нет металлических шипов. Инженеры здесь разделяют их на два типа: европейский и скандинавский. «Европейцы» хорошо себя чувствуют на чистом асфальте и способны справиться с умеренным количеством снега: оптимальны для регионов с мягкой зимой, где снежный покров быстро сходит или автодорожные службы активно используют реагенты. Такие покрышки в России встречаются редко, их завозят в основном «серым» путем. Скандинавские же фрикционные шины рассчитаны на тяжелые погодные условия — сильные морозы, обилие снега и льда. Благодаря мягкой резине и уникальному протектору, такая «липучка» буквально прилипает к самой скользкой дороге, цепляясь за мельчайшие неровности, что и объясняет появление названия.
По уровню своих характеристик современные фрикционные покрышки скандинавского типа вплотную приблизились к лучшим шипованным аналогам даже на ледяной глади. Такие шины особенно хороши для городской эксплуатации, где дороги чистят до асфальта, а реагенты сохраняют поверхности ровными большую часть зимы. Кроме того, «липучки» заметно тише любых «шиповок», их выбирают любители тишины и комфорта. Пример современного решения — Pirelli Ice Zero FR: эта покрышка обладает специальным направленным рисунком, превосходно держит дорогу и быстро отводит грязь, снег и воду, не допуская скольжения. Большое количество ламелей по центру улучшает сцепление на рыхлом и плотном снегу.
Стоит признать, что между качественными шипованными и фрикционными шинами премиального сегмента разница все меньше не только на снежных дорогах, но и на сухом асфальте. Однако, если вы живете за городом либо передвигаетесь по местам, где снег постоянно утрамбован или лед встречается чаще чистого асфальта, лучше ориентироваться на классические шипованные модели. Горожанам, чьи улицы стабильно очищают, оптимальным выбором станет «липучка».
Перед покупкой шин важно определиться не только с их типом, но и с ключевыми характеристиками. Размер, индекс нагрузки и скорости обязательно прописаны в руководстве пользователя, а также обозначены на специальных табличках в автомобиле — на крышке лючка топливного бака, в проеме двери или под капотом. Пример маркировки — 235/55 R19 105R XL. Первая цифра указывает ширину профиля в миллиметрах, следующая — процент высоты от ширины. Маркировка R обозначает радиальную конструкцию каркаса, тогда как 19 — это диаметр посадочного места в дюймах. Индекс нагрузки (например, 105) определяет, сколько килограммов способна выдержать шина — чем больше эта цифра, тем серьезнее вес можно перевозить. Буква R, соседствующая с этим индексом, — это максимальная скорость, разрешенная для движения на таких шинах. В современных условиях зимние модели чаще имеют допуск до 170 км/ч и выше. Наличие обозначения XL говорит о возможности установки на тяжелые автомобили или при перевозке грузов.
При выборе зимних шин особое внимание все больше приходится уделять не только техническим параметрам, но и бренду. После ухода крупных мировых компаний с российского рынка появилось множество малоизвестных китайских марок. Их качество и безопасность часто вызывают вопросы, поэтому стоит ориентироваться на продукцию признанных мировых производителей, продолжающих работать в России. Лучше всего выбирать новейшие разработки — они долговечнее, имеют наименьшую вероятность выпадения шипов и минимальный тормозной путь, что важно на зимних дорогах.
Еще один аспект, на который опытные автомобилисты обращают внимание — гарантия. Некоторые производители предоставляют расширенные гарантийные программы, позволяющие получить замену или ремонт шины при случайных повреждениях. Известная программа Tyrelife от Pirelli действует на год и дает реальную защиту — при условии регистрации покупки на сайте. Подобные гарантии можно встретить и у брендов среднего ценового сегмента — такие как Formula, где в случае прокола или повреждения с достаточной остаточной глубиной протектора возможна бесплатная замена.
Покупая зимние покрышки, первым делом проверьте размер — эту информацию дает производитель вашего авто, а также уточняйте индексы нагрузки и скорости. Оцените характер дорог, по которым чаще всего ездите. Если зимы снежные и ледяные, на первое место выходят шипованные шины. Жителям больших городов, где асфальт чистится постоянно, подойдут фрикционные. Исключительный приоритет отдавайте продукции известных брендов, следите за наличием гарантий и не экономьте на безопасности.
Профессионалы советуют не тянуть до первых заморозков и снегопадов — менять шины заранее выгоднее и спокойнее. Если в запасе есть прошлогодние колеса, обязательно проверьте остаточную глубину протектора (минимум 4 мм для зимней резины) и целостность шипов. Подержанные шины, даже если они выглядят привлекательными, часто имеют скрытые дефекты — лучше ставить новые, даже средней ценовой категории, чем премиальные, но сильно изношенные.
Легче всего определить сезонность покрышки по протектору. Зимние шины насыщены ламелями, их множество маленьких прорезей обеспечивает отличное сцепление на снегу и льду. А если в протекторе установлены шипы — перед вами однозначно зимняя покрышка, ведь летние модели их не имеют. Для дополнительной уверенности ищите маркировку в виде трех горных пиков со снежинкой — это международный знак зимней принадлежности шины.
Для владельцев кроссоверов и внедорожников производители разрабатывают специальные серии, адаптируя конструкцию под увеличенную массу и возможные выезды на бездорожье. Так, например, у Pirelli шины для легковых автомобилей обозначаются Ice Zero 2, а для более тяжелой техники — Scorpion Ice Zero 2.
Чтобы ваши новые зимние шины служили как можно дольше, следуйте нескольким простым советам: проверяйте давление минимум раз в месяц (лучше на улице, а не в тепле гаража или автосервиса), меняйте покрышки местами каждые 7–10 тысяч километров, наблюдайте за равномерностью износа. Агрессивная езда заметно ускоряет потерю ресурса — особенно быстро «умирают» шипы. Не забывайте и о правилах прикатки новых шин с металлическими шипами — это обязательно увеличит срок их службы.
В результате правильный выбор зимней резины — залог вашей безопасности и комфорта в самый суровый сезон. Используйте только рекомендованные заводом размеры, выбирайте покрышки проверенных брендов и не пренебрегайте элементарными советами по уходу. Лучше потратить немного больше, но быть уверенным на любой зимней дороге.
