Российская зима — настоящее испытание для любого автомобиля, даже если он изначально рассчитан на суровые условия. Подготовку к холодам стоит начинать заранее, чтобы не столкнуться с неприятными сюрпризами на дороге. Большинство водителей ограничиваются заменой шин, заливкой «незамерзайки» и обработкой замков, но этого недостаточно.
Перед наступлением морозов рекомендуется сменить моторное масло, особенно если с последнего ТО прошло более 8 тысяч километров. Зимние масла с маркировкой 0W или 5W лучше подходят для низких температур, но важно придерживаться рекомендаций производителя. Не забудьте проверить и при необходимости заменить антифриз — мутная жидкость или появление хлопьев сигнализируют о необходимости обновления. Охлаждающую жидкость обычно меняют раз в два года, а современные карбоксилатные составы служат дольше.
Особое внимание уделите состоянию аккумулятора: зимой его емкость падает, а нагрузка возрастает. Проверьте заряд и уровень электролита, чтобы не остаться с разряженной батареей в морозное утро. Щетки стеклоочистителя также лучше заменить на новые или зимние варианты — старые быстро дубеют и оставляют разводы.
Кузов автомобиля страдает от реагентов и соли, поэтому регулярная мойка в тёплом боксе и обработка антикоррозийными средствами помогут сохранить лакокрасочное покрытие. После мойки важно тщательно просушить все полости, чтобы избежать образования ржавчины. Не забывайте про обработку резиновых уплотнителей и замков силиконовой смазкой.
Зимние шины должны быть не старше четырёх лет, с одинаковым рисунком и глубиной протектора не менее 4 мм. Для поездок за городом подойдут шипованные покрышки, а для города — нешипованные. В багажнике всегда держите щётку для снега, скребок, лопату, провода для «прикуривания» и размораживатель замков.
Владельцам дизелей стоит заранее позаботиться о зимнем топливе и антигелях. А утеплять радиатор или использовать автоодеяло для двигателя стоит только при сильных морозах и на коротких стоянках, чтобы не перегреть мотор. Не забывайте: грамотная подготовка к зиме — залог спокойной и безопасной эксплуатации автомобиля в холодный сезон.
