Лимузин ЗиЛ 4104 1978-2002 годов — легендарный представительский автомобиль, производившийся сначала в СССР, а затем в России. Эта машина, предназначенная для высшего руководства страны, стала символом советской роскоши в свое время. Однако, несмотря на свои многочисленные достоинства, ЗиЛ 4104 имел один существенный недостаток, о котором подробно рассказали эксперты портала cenyavto.com.
Созданный на базе предыдущих моделей ЗиЛ 114 и ЗиЛ 117, ЗиЛ 4104 стал кульминацией развития советского автопрома в, так называемом, премиальном сегменте. Его основная задача заключалась в обеспечении комфорта и безопасности первых лиц государства, что определяло высокие требования к качеству и характеристикам автомобиля.
ЗиЛ 4104 имел элегантный и внушительный внешний вид. Его строгий и солидный дизайн подчеркивал статусность и величие того, кто сидит на заднем диване. Длина автомобиля составляла более 6 метров, а масса достигала 3,5 тонн. Автомобиль оснащался мощным 7,7-литровым двигателем V8 мощностью 315 л.с., что позволяло развивать скорость до 190 км/ч. Трехступенчатая автоматическая коробка передач и независимая подвеска обеспечивали плавность хода и комфорт (фото: ЗиЛ).
Одним из самых серьёзных недостатков ЗиЛ 4104 были его габариты. Этот аспект проявлялся в нескольких ключевых моментах.
Он был по-настоящему гигантским автомобилем. Как уже отмечалось, длина более 6 метров и масса около 3,5 тонн делали его чрезвычайно громоздким. Такие размеры и вес создавали значительные проблемы при эксплуатации в городских условиях. Узкие улицы, плотное движение и ограниченные возможности в условиях парковки становились настоящим испытанием для водителей этого авто.
