«За рулем»: легендарный советский грузовик ЗИЛ-130 подвергся очередному тесту
Эксперт «За рулем» Сергей Канунников решил вспомнить в своем обзоре про самый востребованный в СССР грузовик ЗИЛ-130. Легендарная машина была создана с оглядкой на американские аналоги, такие, например, как Dodge, но в целом кабина получилась оригинальной по исполнению. При этом у нашего грузовика было преимущество в виде значительно более мощной рамы. В последних версиях его грузоподъемность достигала отметки в 6 тонн.
В базовой версии машина обзавелась мотором V8 на 6 литров, который имел отдачу в 150 л.с. Он отличался ремонтопригодностью и надежностью. Силовой агрегат создавался на российском заводе, но некоторые особенности были взяты у двигателя Chrysler. На фоне предшественников ЗИЛ-130 в те времена казался революционной машиной, получив трехместную просторную кабину, которую, к тому же, хорошо обогревала печка, даже в сильные морозы. Он считался, помимо этого, и резвой машиной, разгоняясь до 90 км/ч. На первой передаче, как правило, ездили по бездорожью, либо при подъеме в гору и сильной нагрузке (фото: ЗИЛ; youtube.com/За рулем).
Руль был оборудован гидроусилителем, а машина славилась удобством в управлении. Всего было более 70 версий такой грузовой машины, которая была широко распространена по всей стране. Она отличалась хорошей проходимостью и долговечностью. Минусом был высокий расход горючего – на уровне 29 л/100 км, который в реальности мог оказатья в 1,5-2 раза выше, но в автохозяйствах это мало кого волновало. Машина выпускалось до 1986 года, а на смену ей пришла модернизированная версия, которая сходила с конвейера до середины 90-х годов.
Ранее стало известно, на сколько сильно изменились цены на популярные авто в России за год. Также прайсы в автосалонах были проверены на соответствие рекомендованным ценам.
