Желтая дорожная разметка появилась на российских дорогах сравнительно недавно, но уже стала привычной для водителей. Ее основная задача — повысить безопасность на участках с повышенным риском аварий, ведь желтый цвет заметнее белого, особенно в темное время суток или при плохой погоде. В отличие от временной оранжевой разметки, желтая наносится на постоянной основе и может как дублировать белую, так и использоваться самостоятельно.
Желтая разметка бывает нескольких видов. Например, сплошные и прерывистые линии, аналогичные белым, разделяют потоки встречного движения или обозначают границы полос, особенно на сложных участках дорог. Двойная сплошная желтая линия также запрещает пересечение, обгон и разворот, а ее нарушение грозит серьезными штрафами или даже лишением прав.
Есть и специальные желтые линии: одна из них указывает, где нельзя останавливаться, другая — где запрещена стоянка. Желтые зигзаги на обочине или у тротуара обозначают остановки общественного транспорта или такси, а отдельная разметка выделяет трамвайные остановки. Еще один вариант — желтая сетка на перекрестке: она запрещает выезд на перекресток, если впереди образовалась пробка, чтобы не создавать помех другим участникам движения.
Пешеходные переходы тоже могут быть выделены желтыми полосами, что делает их более заметными для водителей. Все эти элементы регламентируются государственными стандартами и правилами дорожного движения.
Нарушение требований желтой разметки карается так же, как и белой: за пересечение сплошной — штраф или лишение прав, за объезд препятствия или разворот — денежные взыскания. Цвет линий не влияет на строгость наказания, главное — соблюдать правила, чтобы не подвергать опасности себя и других.
