Подразделение ZF, отвечающее за технологии для коммерческого транспорта, сообщило о важном соглашении с крупнейшим индийским автопроизводителем. Компания решила внедрить портальную электрифицированную ось нового поколения AxTrax 2 LF, рассчитанную в первую очередь на городской пассажирский транспорт.
Контракт заключен на долгий срок и предполагает поставку тысяч таких узлов. Их планируют использовать не только на внутреннем рынке Индии, но и в машинах, которые будут поставляться на экспорт. Старт первых отгрузок намечен на 2026 год.
Сама AxTrax 2 LF впервые была показана публике на Всемирной автобусной выставке 2023 года. По данным разработчика, новая ось позволяет экономить до 20% электроэнергии по сравнению с прежними решениями. Это дает производителям возможность уменьшить требуемую емкость тяговых батарей и, как следствие, расширить модельный ряд низкопольных электрических автобусов для города.
Конструкция у AxTrax 2 LF полностью интегрированная: в компактном модуле объединены силовая часть, тормоза и подвеска. Такой подход помогает рациональнее распределить место под аккумуляторы и салон, а также упрощает компоновку. Модульная платформа и системная интеграция, как подчеркивают в ZF, повышают характеристики техники и снижают общую стоимость владения при адаптации под разные требования рынка.
Техническая часть включает два двигателя PSM с hairpin-обмоткой, инверторы SiC на 800 В и улучшенное масляное охлаждение. Заявлены постоянная мощность до 360 кВт и пиковый крутящий момент 36 800 Н*м, что должно обеспечить 1%-ную проходимость сочлененных автобусов массой 30 тонн при использовании всего 25 ведущих мостов (источник: response.jp).
