Датская компания Zenvo, хоть и не так на слуху, как Pagani или Koenigsegg, уверенно занимает свою нишу среди производителей гиперкаров. Основанная в 2007 году, марка недавно представила миру свою новейшую разработку — модель Aurora, оснащенную уникальным V12 с четырьмя турбинами. Этот мотор, созданный совместно с Mahle и получивший имя Mjölnir, способен раскручиваться до 9800 об/мин и выдаёт 1250 л.с., а в гибридной версии — до 1850 л.с. Впечатляет и то, что Aurora будет выпущена тиражом в 100 экземпляров, что для Zenvo уже серьёзный шаг вперёд по сравнению с прежними лимитированными сериями ST1 и TS.
Однако амбиции компании на этом не заканчиваются. Руководство Zenvo, в лице Йенса Свердрупа, заявило о планах создать более массовую и относительно доступную модель — так называемый «младший гиперкар». Для этого разрабатывается модульный двигатель, который может быть не только V12, но и V10 или V8. Причём V10 планируют сделать атмосферным, без гибридной надстройки, чтобы снизить стоимость и добавить автомобилю индивидуальности. Такой подход напоминает стратегию Lamborghini, успешно выпускающей суперкаров с атмосферными моторами.
Несмотря на разговоры о «доступности», ценник всё равно останется внушительным: если Aurora стартует с отметки 2,8 млн долларов (почти 220 млн рублей), то новая модель, вероятно, будет стоить около миллиона (чуть более 78 млн рублей). Производство Aurora стартует в Дании уже в этом году, а первые клиенты получат свои автомобили в 2026-м. Покупателям предложат две версии: трековую Agil (1450 л.с.) и полноприводную Tur (1850 л.с.). Zenvo не собирается уходить в семейные или внедорожные сегменты, делая ставку исключительно на эксклюзивные гиперкары.
