ЗАЗ-965 “Запорожец” вышел на дороги Советского Союза в далеком 1960 году, но сразу после начала его эксплуатации, обнаружилась масса недостатков, главным образом, связанных с комфортабельностью. Поэтому, спустя год был дан старт разработке второго поколения отечественного компакта. Откровенно говоря, его создание затянулось, так как продлилось без малого пять лет и вот в 1966 году дебютировал ЗАЗ-966 “Запорожец”, который можно назвать вторым поколением той первой, неудавшейся модели.
Конструкторы, создавшие данную модель, учли неудачный опыт его предшественника и постарались исправить большое количество нюансов, в итоге создав действительно современный, по тем временам, автомобиль. Главной особенностью “Запорожца” можно назвать его цену, поэтому его любили и ценили. Еще одним плюсом автомобиля в те времена считался более мощный силовой агрегат, собственного производства МеМЗ-968, который выдавал 40-43 л.с. и имел рабочий объем 1.2 литра, позволяя владельцу более комфортно передвигаться по дорогам Советского Союза. К слову, он сочетался с механической КПП на 4 передачи.
Но те времена прошли и свое место на дорогах заняли современные автомобили, которые комфортнее, мощнее, надежнее и безопаснее “Запорожца”, поэтому сейчас модели данной марки зачастую можно увидеть ржавеющими во дворах городов бывшего СССР. Впрочем, не все владельцы так относятся к раритету и предпочитают не просто восстановить подобные автомобили, но и улучшать их, сделав полноценными участниками дорожного потока. В итоге получаются экземпляры, один из них попал в эту статью, которые действительно приятно наблюдать на дорогах общего пользования. А более подробно о этой модели можно узнать на YouTube-канале автомобильного портала «CenyAvto.com».
Итак, представленный ЗАЗ-966 “Запорожец” сохранил узнаваемые черты кузова, но был доведен до идеала, а в некоторых аспектах даже улучшен до неузнаваемости. Первое, что бросается в глаза при виде автомобиля — это достаточно интересный, контрастный окрас кузова. Его нижняя часть до выштамповок получила темно-бордовый оттенок, далее идет белый окрас до линии капота и багажника, а еще выше опять же темно-бордовый окрас, простирающийся на стойки и саму крышу. Спереди автомобиль сохранил знакомые черты, но было решено установить “низкий” бампер с лентами поворотных огней, а основная оптика получила светодиодную начинку. В центре капота разместили эмблему бренда. Круглые фонари на корме также обзавелись LED-наполнением, что выглядит достаточно эффектно. Из дополнительного здесь можно отметить наличие массивного выхлопного патрубка, а также фаркопа, торчащего из-под бампера. Между тем, еще одной особенностью автомобиля являются его колесные диски, обутые в низкопрофильную резину.
Необычным решением стала установка под передний капот плазменного телевизора, со створками с динамиками и DVD-плеера, в итоге автомобиль способен в любое время превратиться в караоке площадку, где можно провести досуг. Еще одной особенностью данного транспортного средства является небольшой прицеп, который можно перемещать с собой на природу, ведь при желании, он с легкостью способен трансформироваться в стол или мангал и здесь также присутствует отдельная аудиосистема.
Не оставил без внимания, автор проекта и его интерьер, где многие элементы, включая переднюю панель были перетянуты кожей, а передние сидения заменены на удобные, современные кресла с регулировками. Еще была дополнена электроника автомобиля, ведь для контроля правильности работы всех систем необходимо было установить дополнительные датчики.
Там, где должен находиться стандартный “Запорожский” мотор было решено установить более современный 1.5-литровый двигатель, производства “АвтоВАЗа”, который расточили до 1.6 литра для улучшения динамических характеристик. Необходимо сказать, что данный автомобиль теперь возможно использовать, как источник питания, так как под его задний капот также установили зарядное устройство с вилкой.
Стоит отметить, что данный проект занял у российского умельца не так много времени, по его словам, при достаточном количестве свободного времени и всех необходимых для переделки материалов, у него ушло чуть более трех месяцев. В результате получился стильный “Запорожец”, на котором можно с комфортом проехаться не только по городским улицам, но и съездить на природу.
