Всемирно известный завод ЗИЛ выпустил последний в своей истории грузовик в 2016 году. Прошлый год стал для автосборочного цеха финальным. Его полностью снесли. Однако по прошествии двух лет после окончания производства, еще осталась нераспроданная продукция.
Несмотря на снос завода, сбытовые компании продолжают пытаться распродать остатки готовой продукции. На данный момент в продаже значится модель 5301 «Бычок». Стоит сказать, что авто спустились с конвейера пару лет назад, однако за это время так и не смогли встать на учет. К тому же, автомобили абсолютно не имеют пробега. Представители компании сообщают, что на данный момент в продаже значится девять грузовиков, представляющих разные модификации.
При желании можно приобрести модель со «спальником». На балансе завода до сих пор значится один экземпляр с двухрядной кабиной. Помимо этого сбытовики предлагают ЗИЛ-5301 с фургоном или бортовым кузовом. Помимо названных вариантов, производитель оставил нераспроданными пару 20-местных автобусов, которые сейчас можно купить по специальной цене.
Конечно, автомобили далеки от современных аналогов. Под капотом у них расположены турбированные дизельные силовые агрегаты с классом «Евро-3». К слову, производить такие моторы запрещено с 2013 года, но, видимо авто было выпущено еще до вступления закона в силу. В защиту можно напомнить невысокую стоимость последних экземпляров завода. Цена на устаревшие модели варьируется от 740 до 850 тысяч рублей.
Автомобили можно посмотреть, если самостоятельно подъехать на Автозаводскую улицу 23 в Москве. По словам сбытового центра – автомобили не имеют проблем с документами. Они правильно оформлены и имеют ПТС на каждое из них.
Напомним, что снос первых корпусов завода начался еще в 2015 году и продолжается до сих пор. Именно в этом году были демонтированы большинство отделов производства, в том числе был уничтожен мемориальный кабинет Лихачева вместе с историческим музеем. Планы на закрытие производства были давно, но конечной точкой стала стройка Московского центрального кольца. На месте бывшего завода уже возведены каркасы новых жилищных комплексов. Последний грузовик ЗиЛ 43276Т выпущен без каких либо опознавательных знаков и был продан Казанскому трамвайному парку.
