До 100 тысяч машин в год сможет выдавать площадка в Шушарах после завершения всех подготовительных работ. На территории предприятия уже появился новый испытательный участок, а подъездные пути, тротуары и внутренняя дорожная сеть привели в порядок. Сейчас завод перешел к финальной доводке смонтированных линий, чтобы выйти на полноценный запуск.
Интересно, что начинать пришлось буквально с нуля. По словам представителей «АГР», к старту проекта цеха выглядели как пустые коробки: прежние станки и линии были сняты, а инженерные коммуникации и технологическая «начинка» отсутствовали. Поэтому производственную схему и логику процессов фактически собирали заново. Поставки шли крупными партиями: первый контейнер с металлоконструкциями приехал в 2025 году, а всего в рамках программы на площадку доставили около 600 контейнеров оборудования.
Параллельно прояснилась и будущая вывеска. «АГР» вместе с китайской Defetoo, которая уже сотрудничает с холдингом по проекту Tenet на базе перелицованных Chery, готовит к старту новую марку Jeland. Серийное производство планируют запустить в первой половине 2026 года, но какие именно модели окажутся под этим названием, пока не раскрывают.
Сам завод за последние годы не раз менял хозяев. Его открыли в 2008-м при General Motors, где собирали Opel и Chevrolet. В 2015-м площадку законсервировали после ухода Opel и сокращения линейки Chevrolet, в 2021-м актив перешел Hyundai, а затем работа была остановлена. В 2024 году предприятие выкупил «АГР». Ранее холдинг отрицал слухи о возобновлении сборки, хотя в медиа упоминались кроссоверы J6, J7 и J8 марки Jaecoo (фото: «АГР Холдинг»).
