Павловский автобусный завод временно приостановил свою деятельность — до 4 августа предприятие уходит в плановый отпуск. За это время на территории завода проведут необходимые ремонтные и восстановительные работы, а производство автобусов полностью остановлено. На объекте остался только дежурный охранник, который следит за порядком. По официальным данным, в апреле 2025 года с конвейера ПАЗа сошло 392 автобуса, а за первый квартал текущего года — 1016 единиц, что в среднем составляет около 330–350 машин ежемесячно.
Параллельно стало известно, что Горьковский автозавод в августе 2025 года переходит на четырехдневную рабочую неделю. Причина — резкое падение спроса на коммерческий транспорт. Высокая ключевая ставка Центробанка и ограниченный доступ к кредитам привели к тому, что рынок среднетоннажных грузовиков за полгода просел почти на 40%, легких коммерческих автомобилей — на 30%, а автобусов — сразу на 60%. В таких условиях сокращение рабочей недели позволяет равномерно распределить производственные мощности и избежать простоев (фото: ПАЗ).
Ранее стало известно, что еще один автозавод — «Ставрополь Авто» имени Хаджи-Мурата Дерева — был выставлен на торги и сменил владельца.
