На дорогах нашей страны часто поджидают неприятные сюрпризы. Это могут быть ямы с острыми краями, камни, металлический хлам. Поэтому большинство автовладельцев считают необходимой установку дополнительной защиты картера. Владелец автосервиса в беседе с порталом naav.ru рассказал, каким образом это может причинить вред авто.
Так, во многих моделях устанавливается лишь защитный кожух, который не может представлять собой полноценную броню. В некоторых пластины из металла крепят на детали из пластика, например, на рамку радиатора. При серьезном ударе часто крепления ломаются, что приводит к провисанию радиатора.
Таким образом в большинстве моделей, действительно, необходимость в установке дополнительной защиты весьма актуальна. Однако, здесь нужно понимать, что ориентироваться на цену — не лучшее решение. Важно учитывать также вентиляцию, без которой невозможна нормальная циркуляция воздуха. В противном случае из-за нарушения нормального отвода тепла происходит перегрев масла, из-за чего оно быстрее теряет свои свойства. Под капотом образуется эффект сауны, особенно, если радиатор забит. Придется менять масло чаще практически в два раза.
Кроме того, нужно учитывать и особенности материала, из которого выполнена защита. Тяжелая сталь отличается дешевизной и прочностью. Алюминий более легок, но с меньшей стойкостью. Композитные материалы можно рассматривать как золотую середину, но они обойдутся дороже.
Нужно учитывать, что конструкция ТС создана таким образом, чтобы в случае удара лоб в лоб двигатель сместился вниз, а не оказался в салоне. Слишком жесткая защита может привести к риску получения серьезных травм. Армированный пластик здесь подходит больше всего — не боится реагентов, устойчив к коррозии, амортизирует при ударе, не разрушает крепления.
