Электромобили давно считаются символом экологичного будущего, однако недавнее исследование, проведённое специалистами Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, пролило свет на неожиданный нюанс: возле станций быстрой зарядки фиксируются повышенные уровни мелких твердых частиц (PM2,5). Учёные обследовали 50 зарядных точек и сравнили их с обычными городскими локациями, уделяя особое внимание частицам, которые в десятки раз тоньше человеческого волоса и способны проникать глубоко в дыхательные пути.
В Лос-Анджелесе средний уровень PM2,5 в городской среде составляет 7-8 мкг/м³, а на оживлённых трассах — до 11 мкг/м³. На традиционных АЗС этот показатель доходит до 12 мкг/м³, но на станциях быстрой зарядки он в среднем достигает 15 мкг/м³, а в отдельных случаях и вовсе подскакивает до 200 мкг/м³. Максимальные значения обнаружены рядом с распределительными шкафами зарядных станций, где работают мощные вентиляторы для охлаждения оборудования. Именно они, по мнению исследователей, поднимают пыль и микрочастицы, делая воздух вокруг менее чистым. Однако стоит отойти всего на несколько метров — и концентрация частиц резко падает, а на расстоянии в сотни метров разницы с обычным городским фоном уже не заметно.
Эксперты предупреждают: такие микрочастицы легко проникают в лёгкие и даже в кровь, что особенно опасно для людей с хроническими заболеваниями. Тем не менее, электромобили по-прежнему остаются более чистой альтернативой по сравнению с бензиновыми авто. Решить проблему можно установкой фильтров на вентиляцию зарядных шкафов. Водителям же советуют во время зарядки не выходить из машины или включать кондиционер, чтобы снизить воздействие загрязнённого воздуха.
