Автоэксперт Балабас выяснил, как зарубежные электрокары переносят зиму в РФ
Российские эксперты утверждают, что электромобили в целом неплохо переносят условия нашей зимы. Однако для полноценной эксплуатации в холода им требуются определенные модификации.
По словам автоспециалиста Евгения Балабаса, температурный диапазон применения электрокаров примерно соответствует обычным автомобилям с ДВС. К примеру, в северных регионах водители защищают подвеску машин специальными обогревателями. Для электромобилей потребуются аналогичные меры по поддержанию рабочего состояния в экстремальном холоде. Что касается средней полосы России, особых действий по подогреву батарей или моторов обычно не требуется. Электродвигатели в принципе не нуждаются в прогреве перед поездкой.
Однако есть один важный нюанс при эксплуатации электромобилей зимой — необходимость установки дополнительных систем отопления, работающих от бензина или дизеля. Практически все опытные владельцы ставят автономные обогреватели, подключаемые к вентиляции. Это позволяет обеспечить комфорт в салоне, не расходуя заряд батареи. получается, что с небольшой доработкой электрокары вполне пригодны для передвижения по российским зимним дорогам. Главное — правильно подойти к вопросам обогрева и сохранения запаса хода в мороз. (фото: ru.freepik.com)
Сейчас во всю идет создание российского электрокара “Атом”. Еще не известно, как он будет переносить зиму, но то, что еще до презентации он получил новый кузов, уже известно точно.
