Иногда водители оставляют автомобиль в гараже, и он там простаивает очень долго. Это, конечно же, сохраняет ресурс всех технических узлов. Однако после такой консервации двигатель «отвык» от регулярной работы, и поэтому нужно знать, как правильного его запустить, чтобы избежать ряда проблем.
В первую очередь нужно провести осмотр жидкостей. Например, моторное масло может без потери качества храниться более года. Если машина простояла в гараже более двенадцати месяцев, то лубрикант нужно заменить на новый. В свою очередь, если консервация была не настолько длительной, то можно просто проверить объем смазки и при необходимости залить её в двигатель. Антифриз тоже имеет свой срок годности. Если в радиаторе или расширительном бачке было обнаружено образование пены, то лучше заменить ОЖ. В свою очередь, бензин со временем может собрать в себе влагу ,и чем дольше авто стояло без работы, тем больше будет воды в топливном баке, и поэтому старое горючее лучше всё же слить.
Когда аккумулятор стоит без дела, он начинает терять свои свойства, но не навсегда. Функции АКБ просто нужно активировать. Требуется включить оптику и дать ей поработать несколько секунд, что запустит химическую реакцию и батарея начнет работать в штатном режиме. Если этого не сделать, то заряда аккумулятора может не хватать, чтобы подпитывать все электронные системы автомобиля.
Когда аккумулятор заработал, двигатель запускать рано. Нужно, чтобы ключ был во втором положении около минуты. За это время насос подкачает топливо и уже будет готовая смесь. Кроме того, такой способ позволит выявить неисправности еще до запуска двигателя, ведь на приборной панели могут загораться лампочки, сигнализирующие об ошибках при которых осуществлять пуск силового агрегата нельзя. Не стоит забывать проводить и визуальный осмотр подкапотного пространства. Важно, чтобы все резиновые уплотнители были в нормальном состоянии.
