В последнее время на рынке стало появляться много машин, оснащенных автоматической КПП. При этом есть водители, которые отдают предпочтение автомобилям с механической трансмиссией. Это объясняется их более доступным ценником в плане обслуживания. Да и сами они стоят чуть дешевле. С другой стороны, управление авто с МКПП имеет свои нюансы, о которых знают не все. Автомеханик в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал, почему нельзя резко бросать сцепление при высоких оборотах мотора.
Стоит отметить, что таким методом часто пользуются профессиональные гонщики. С другой стороны, применяют они его на автомобилях, подготовленных к таким нагрузкам. Здесь надо отметить тот момент, что при резком отпускании сцепления на высоких оборотах силового агрегата, машина некоторое время буксует, после чего происходит более резкий старт. Безусловно, профессионал готов такому поведению автомобиля, поэтому знает, как предотвратить риск возникновения ДТП.
Что же касается обычных авто, то выдержать такие нагрузки им сложно. В зоне риска оказывается не только сцепление, но и коробка передач с мотором. Как следствие, в скором времени автомобилю может потребоваться срочный дорогостоящий ремонт. Если же в такой ситуации оказался новичок, то здесь стоит убрать ногу с педали газа и, после того как обороты упадут до 2-3 тысяч, переключиться на более высокую скорость.
Стоит помнить, что здесь машину может резко рвануть вперед либо заглохнет мотор, а это может стать причиной ДТП. Все действия с МКПП должны быть плавными. Также стоит помнить, что резкие старты негативно сказываются на ходовой части и покрышках.
