Многие автовладельцы по привычке просят на АЗС заправить бак до полного объема. Казалось бы, что в этом особенного — обычная просьба. Однако владелец АЗС в беседе с порталом naavtotrasse.ru отметил, что за этой привычкой скрыты риски, о которых водители зачастую не задумываются.
Заливая много топлива, трудно заметить, если не долили несколько литров — особенно при больших объемах заливки. Не совсем честные работники АЗС используют это: они ставят рядом с колонкой маленькую емкость, чтобы незаметно перелить часть бензина. Эти уловки часто производят в укромных местах — за стойками, в урнах или под коробками. Камеры видеонаблюдения есть, но зачастую сотрудники закрывают глаза на такие махинации, а доказать что-либо практически невозможно.
Существует мнение, что заправка до полного бака делает машину медлительной. На самом деле, масса топлива очень мала — примерно 37 кг при залитом 50-литровом баке и весе автомобиля около 1300 кг. Такой груз не способен значительно повлиять на динамику или управляемость, даже самый чувствительный водитель не заметит разницы.
Однако привычка доводить заливку до краев имеет свои минусы. Есть риск повреждения системы вентиляции бака. Современные авто оборудованы клапанами, защищающими от перелива, но при переполнении лишний бензин попадает в зоны, предназначенные для воздуха, что нарушает работу вентиляции. В результате излишки топлива уходят через дренажные каналы за задним крылом, и это зачастую незаметно для глаз. Они попадают на изоляцию, элементы подвески и кузовные детали, причиняя вред. Особенно уязвимы элементы из резины — они подвергаются более быстрому износу.
Также при переливе часть бензина может выплеснуться через горловину бака, если крышка повреждена или плохо закручена. Особенно часто такое случается на старых Жигулях.
