Эксперты издания njcar.ru рассказали, почему нельзя заправляться на 500 рублей
Безусловно, сейчас практически у каждого имеется банковская карта, которая существенно упростила расчет как в магазинах, так и в других отраслях. В частности, водителям теперь не приходится хранить огромное число мелочи, которая накапливается с посещений заправок. Хотя многие нашли довольно простой выход, как избавиться от этого. В частности, они просто просят заправить их на «500» или на «1000» рублей. Правда, здесь есть один нюанс, о котором мало кто задумывается. Подробно об этом рассказали эксперты издания njcar.ru.
Разобраться в этом поможет достаточно простой пример и знание того, как работает оборудование на АЗС. Как известно, все колонки оснащены специальным датчиком, который отсчитывает залитое количество топлива, конвертируя его сразу в стоимость, исходя из итоговой цены. При этом встроенная система не будет отмерять точный объем по заявленной сумме. Проще говоря, будет залито чуть меньше горючего, чем оплачено. Сдача же в этом случае остается на АЗС (фото: ru.freepik.com).
Что касается примера, то можно взять бензин АИ-95, цена которого начинается в среднем от 54 рублей. Точность бензоколонки соответствует 10 мл или 0,01 литра. Соответственно при оплате пятисот рублей в топливный бак требуется залить 9,2592 литра, тогда как по факту автолюбитель получит 9,25 литров. Оставшиеся же 0,0092 литра остаются на АЗС в виде сдачи. По сути, это будет около 54 копеек. Если посчитать, сколько каждый день проезжает через АЗС машин, то можно получить довольно интересную сумму, которая образуется, как чистая прибыль.
При этом Михаил Колодочкин исследовал другой момент — мойку автомобиля зимой. Он рассказал, дя чего это надо делать и что грозит при отказе от данной процедуры.
