Всего несколько лет назад после каждого ремонта сотрудники СТО возвращали старые детали, это считалось признаком хорошего тона. Однако после повышения цен на автокомпоненты и появление дефицита, механики стали оставлять использованные детали себе. Директор крупного дилерского центра рассказал, почему в частных мастерских часто использованные компоненты остаются у мастеров.
Стоимость большинства автокомпонентов увеличилось в несколько раз, при этом срок поставки может достигать 2-3 месяцев. Особенно это касается оригинальных деталей двигателя и трансмиссии. В небольших автосервисах сотрудники поняли, что проще восстановить отслужившие детали, которые впоследствии можно продать. Тем более, что, как правило, они являются оригинальными.
На просторах сети появилось множество объявлений о купле-продаже таких автозапчастей, при этом речь касается не только стартеров и генераторов, которые действительно можно вернуть к жизни, иногда занимаются восстановлением даже элементов ходовой части.
Эксперт отметил, что в некоторых автосервисах вместо новых деталей, которые принес автовладелец, могут поставить подержанные, поэтому лучше находиться в ремонтной зоне, когда будут проводиться работы, а также требовать у мастеров возврата старых деталей, чтобы оградить себя от рисков.
