В любом автомобиле есть множество разнообразных мелких деталей. Чаще всего им редко уделяют должное внимание, что в конечном итоге приводит к серьезным проблемам. Например, мало кто из водителей проверяет состояние хомутов на различных патрубках. Между тем, деформированный «стяжатель» может привести к очень большим неисправностям.
Производители автомобилей редко используют хомуты из металла. Чаще всего данные элементы изготавливают из пластика, который стоит дешевле и при этом ему без сложных процедур можно придать любую нужную форму. Тем более, никто из водителей не станет выбирать машину по качеству стяжек. Однако такие элементы крайне не надежны и могут привести к серьезным проблемам.
Например, пластик сам по себе очень хрупкий и со временем начнет деформироваться. В конечном итоге шланг системы радиатора просто может оторваться. Такую проблему водитель обнаружит сразу, ведь весь тосол выбежит мгновенно. Однако бывают куда более сложные ситуации. От хомута отвалится небольшая часть и при этом в месте, где водитель этого не заметит. Со временем деформированный элемент начнет протирать шланг, что сначала приведет к небольшим трещинам, а затем образуется отверстие, через которое понемногу будет выходить охлаждающая жидкость. В итоге в самый неожиданный момент ДВС перегреется, что приведет к дорогостоящему ремонту.
Поэтому после покупки авто, желательно заменить пластиковые хомуты на металлические. Однако и их нужно подбирать с максимальной осторожностью. Проверить стяжку на качество очень легко. Для этого нужно провести пальцем по внутренней части «кольца». Если чувствуются какие-либо неровности, то такой хомут точно не подойдет, ведь он также, как и пластиковый протрет патрубки «до дыр».
