Все дилеры дают гарантию на автомобили, которые они продают. Это касается не только официально привезенных в РФ машин, но даже тех, что появились в нашей стране через систему параллельного импорта. Пока идет срок гарантии за обслуживание автомобиля отвечают сервисные центры салона, но рано или поздно это закончится, и водитель будет сам следить за состоянием своего авто. Эксперты рассказали, что нужно проверить в первый год после окончания срока гарантии.
Следует проверить системы привода газораспределительного механизма. Стоит отметить, что ремень при средних темпах эксплуатации авто служит около 100 тыс. километров, но он может износиться и раньше. В случае каких-либо дефектов данный «расходник» стоит заменить. Если ремень порвется или просто слетит, это приведет к серьезному ремонту силового агрегата.
Также стоит обратить внимание на некоторые технические жидкости. С моторным маслом, скорее всего, всё будет хорошо, ведь его специалисты официальных сервисных центров меняют в первую очередь, а вот с трансмиссионной смазкой не всё так однозначно. Производители утверждают, что эта жидкость рассчитана на весь срок службы машины, но на самом деле её нужно менять хотя бы раз в 50 тысяч отъезженных километров. Особого внимания в этом плане заслуживает классическая автоматическая коробка передач. Еще немаловажно поменять охлаждающую жидкость. Антифриз, который дилер заливал при последнем обслуживании по гарантии, скорее всего, уже испортился.
Не стоит пропускать и подвеску. Многие детали ходовой части начинают выходить из строя примерно через год после окончания гарантийного срок. Вероятно, водитель обнаружит проблемы с сайлентблоками, стабилизаторами, пружинами и стабилизаторами. Ремонт всего этого обойдется недорого, если отправить машину в мастерскую своевременно.
