Каждый водитель дизельного автомобиля знает, что его машина в зависимости от сезона требует разное топливо. С наступлением холодов в такие авто заливают зимнюю солярку, а в теплые майские дни – летнюю. Но есть ли такое разделение у бензина или в этом случае вообще нет разницы, какое заливать в бак горючее.
На самом деле бензин также может быть как летним, так и зимним. Более того, есть даже межсезонное топливо. При этом все эти классы, включают в себя по несколько разновидностей. Однако об этом водители никогда не задумываются. Особенно страшен летний бензин зимой и после заправки на малоизвестной АЗС. Именно последние часто грешат тем, что размешивают горючее с водой, которая сама по себе может вызвать потерю тяги и повысит «аппетиты» машины. Поэтому такие заправочные станции нужно избегать.
Однако даже если в бензине нет воды, но он летний, зимой он может создать много проблем. Конечно же, работа двигателя ухудшится. Кроме того, есть большой риск, что мотор просто заглохнет и перестанет заводиться. На АЗС редко используют такое топливо зимой, но всё же нужно быть осторожнее. К слову, чаще всего на «заправках» хранится межсезонное горючее, которое должно хорошо подходить любому силовому агрегату независимо от времени года.
В любом случае нужно быть уверенным в том, что в бак автомобиля попадает нормальный бензин. Для этого не нужно иметь мобильную лабораторию в багажнике. Достаточно спросить у менеджеров заправочной станции документы на горючее. Это не конфиденциальная информация и её вполне можно делиться, поэтому вряд ли работники АЗС откажут, а если им всё же не понравится такою любопытство, то всегда можно найти сотню других «заправок» — с этим проблем в нашей стране нет и никогда не было.
