Залил летом всесезонное моторное масло – попрощался с двигателем. Почему его в жару нужно внимательнее?

Моторное масло, без преувеличения, является самым важным «расходником» в любом автомобиле. Поэтому от водителя требуется не только следить за уровнем этой жидкости, а также за её качеством, но учитывать свойства лубриканта. Нужно уметь подбирать смазку, исходя из погодных условий. Эксперты подробно рассказали, как подобрать масло для летнего периода эксплуатации.

Многие могут подумать, что нет смысла подбирать сезонный лубрикант, ведь есть универсальное масло, которое отлично подходит мотору при любых климатических условиях. Однако на самом деле всё не так однозначно. Всесезонная смазка обозначается маркировкой 10W−40. Такая жидкость не теряет своих свойств при температуре от -10 до +40 градусов. Проще говоря, её можно использовать в большинстве регионов РФ исключительно весной или осенью.

Дело в том, что уже в декабре температура может опускаться до -30. В свою очередь в июне на градусниках может быть +50 и больше. Универсальный лубрикант при таких погодных условиях будет работать неправильно и в итоге детали мотора будут изнашиваться быстрее. Поэтому летом есть смысл заливать сезонное масло. Для большинства регионов России подойдет смазка с маркировкой 5W40. Такая жидкость с лёгкостью выдержит даже +60 градусов, поэтому никакая жара двигателю будет не страшна. Главное не забыть заменить масло перед началом зимней эксплуатации.

В любом случае, какая бы не была маркировка на бутылке масла, оно должно быть от бренда, который разрешен производителем автомобиля. Если залить в мотор не рекомендованное масло, даже если оно будет летним, это не только не облегчит работу двигателя, но и станет причиной его поломки. При этом порой из-за плохого лубриканта двигатель может полностью выйти из строя и понадобится дорогостоящий ремонт.

Опубликовано: 30.07.2022 | Автор: Ярослав Т