После того, как с российского рынка ушло большинство иностранных производителей, вопрос с запасными частями встал остро. Они не только подорожали, но и стали менее доступными. При этом ремонт производить нужно регулярно. Эксперты рассказали в беседе с порталом naav.ru, почему после проведения работ необходимо обязательно осматривать машину снизу.
Так, в мастерской недобросовестные сотрудники могут провести ряд манипуляций. Если не осматривать машину, можно оказаться в неприятном положении. Например, часто случается, что вырезают каталитический нейтрализатор, чтобы перепродать эту дорогую деталь. Однако владелец может заметить внизу свежие следы сварки. Кроме того, случается, что не устанавливают принесенные новые детали, вместо них ставят восстановленные. Особенно актуально при замене амортизаторов.
Есть и такое, что говорят о необходимости замены элементов подвески, а на деле оставляют старые, хотя деньги за выполнение работ берут, а запчасти перепродают. Водители также отмечали, что в некоторых случаях при замене моторного масла стараются не снимать защиту, а откачивают старое через отверстие для щупа. При этом фильтр вообще не меняют. Поэтому крайне важно изучать все проведенные работы, а также требовать возврата отработавших деталей, чтобы убедиться, что замена действительно была произведена.
