Китай укрепляет свои позиции мирового лидера по экспорту автомобилей. За первые шесть месяцев 2024 года китайские производители отправили за рубеж почти 2,8 миллиона машин. Это на 31% больше, чем за тот же период прошлого года. Такой рост говорит о том, что эра китайских автомобилей наступила всерьез и надолго.
Япония, которая раньше лидировала в этой области, теперь отстает. Японские компании экспортировали чуть больше 2 миллионов машин, что даже немного меньше, чем год назад. Интересно, что большую часть китайского экспорта составляют не электромобили, как многие думают, а обычные машины с двигателями внутреннего сгорания. Из 2,79 миллиона экспортированных автомобилей только 605 тысяч были электрическими или гибридными. Главными экспортерами стали пять компаний: Chery, SAIC, Changan, Geely и BYD. Лидер среди них — Chery, которая отправила за границу 532 тысячи машин. За ней следуют SAIC с 439 тысячами и Changan с 285 тысячами. Geely экспортировала 242 тысячи автомобилей, а BYD — 207 тысяч.
Если такие темпы сохранятся до конца года, то Китай может экспортировать более 5,5 миллионов автомобилей. Это будет новый рекорд и еще одно доказательство того, что китайский автопром становится серьезной силой на мировом рынке. Важно отметить, что в числе стран-лидеров, куда поставляются машины из КНР, Россия. Это и не удивительно, ведь после того, как западные автобренды покинули рынок РФ, китайские компании обрели здесь вторую жизнь. (фото: Chery, SAIC, BYD)
