Многие автовладельцы считают, что нейтральный режим в автоматических трансмиссиях предназначен для буксировки автомобиля. Это позволяет разблокировать передачи и снизить давление масла, обеспечивая безопасное передвижение. Однако использование этого режима в обычных условиях может привести к неприятным последствиям. Автомеханик в беседе с порталом naav.ru пояснил, что нейтральный режим следует использовать с осторожностью, особенно для классических автоматов и вариаторов.
Автоматические трансмиссии делятся на три типа: классические гидротрансформаторные КПП, вариаторы и «роботы». В классических автоматах частое переключение на нейтраль не рекомендуется, так как это может привести к быстрому износу узлов. Буксировать автомобиль можно на ограниченные расстояния со скоростью 30-40 км/ч, но переключаться на нейтраль в пробках не стоит. Вариаторы подвержены быстрому перегреву при нагрузках, поэтому использование нейтрали в них требует осторожности.
Что касается роботизированных коробок передач, то они проще в этом плане: у них нет сложных механических систем, и перевод в нейтраль во время длительного стояния в пробках может помочь продлить срок службы трансмиссии. В обычной механической коробке передач не рекомендуется долго удерживать педаль сцепления, чтобы избежать износа компонентов; здесь тоже разумно использовать нейтральный режим (фото: BMW).
