В условиях сложного климата и плохого состояния дорог особенно востребованы автомобили с хорошими внедорожными качествами. Однако высокая стоимость таких машин для многих делает их недоступными. Именно поэтому некоторые автолюбители берут дело в свои руки и собирают внедорожники самостоятельно, адаптируя их под себя. Один из таких проектов сравнительно недавно появился в Сети — его автор сумел создать полноценный внедорожник с нуля.
Проект начался с рамы: ее энтузиаст сварил вручную, а затем приступил к созданию кузова. Использовав профильные трубы и листовой металл, мастер собрал угловатую, но оригинальную кабину. Позже он добавил грузовую платформу, что сделало самодельный внедорожник универсальным: его можно использовать как для поездок по бездорожью, так и просто для перевозки грузов.
Техническую часть автор продумал не менее тщательно. Машина оснащена дизельным двигателем объёмом 1,9 литра, механической 5-ступенчатой коробкой передач, раздаточной коробкой с понижайкой и постоянным полным приводом. Все элементы ходовой и выхлопной системы также были изготовлены вручную. Максимальная скорость самоделки — 110 км/ч, чего достаточно для ее текущих задач.
Салон получился минималистичным: два кресла, трансмиссионные селекторы, руль и несколько необходимых кнопок и рычагов. Из интересных деталей — двери, открывающиеся против движения, и дворники, установленные сверху лобового стекла. В передней части кузова размещен сварной кенгурятник с дополнительными прожекторами, обеспечивающими хорошую видимость в темноте.
Владелец активно использует авто для поездок на природу, охоту и рыбалку. Более того, он превратил свой проект в универсальный транспорт: установив на переднюю часть отвал, автолюбитель получил компактный снегоуборочный трактор, подходящий для расчистки, например, частных территорий и тротуаров. Этот проект — пример того, как при ограниченном бюджете,но с инженерным талантом можно создать полноценный внедорожник своими руками. (фото: avto-samodelki.com)
