"За рулем" рассказало о BMW 1502, ставшем прообразом советских "трехдверок"
В середине 1970-х, когда в Мюнхене сошел с конвейера этот алый BMW 1502, о баварских автомобилях в СССР знали крайне мало. Наши основные источники информации о Западе — скупые заметки в прессе да заграничное кино. Именно благодаря кинематографу мы хоть как-то приобщались к чужой автокультуре. Издание «За рулем» поближе познакомилось с этим автомобилем и выяснило его главные особенности.
Cудя по техническим характеристикам, 1502 был прямым аналогом отечественных «трехдверок» — 1,6-литровый 75-сильный мотор, механическая 4-ступенчатая коробка передач. Отличие лишь в двух дверях вместо трех. Тогда никто не мог себе представить, что спустя полтора десятилетия BMW и прочие иномарки хлынут в Союз, их можно будет не только пощупать, но и опробовать на дорогах.
При этом под стереотипные представления о баварских машинах — роскошных, мощных, оснащенных по последнему слову техники — эта модель не подходит. Скромный дизайн, минимум опций, слабый мотор, тривиальная «механика». Даже электроприводов не было. Однако для 1970-х годов всё это вполне стандартно. И для наших «трехдверок», и для иномарок. Так что несмотря на внешнюю простоту, BMW 1502 по сути был типичным представителем автопрома той эпохи застоя. (фото: За рулем)
