Несмотря на то что, согласно ПДД, водители вправе пересекать прерывистую осевую линию, из этого правила есть ряд исключений. Причем о них не знают даже опытные автомобилисты.
Стоит отметить, что разворот через сплошную осевую линию приводит к наказанию в виде штрафа, размер которого достигает 1,5 тысячи рублей. Однако в ряде ситуаций инспектор ГИБДД вправе временно лишить автомобилиста его водительских прав. Такое наказание предусматривается за случаи, когда подобные маневры создают риск возникновения ДТП (например, разворот совершался, когда по встречной полосе двигался автомобиль).
Поэтому, чтобы избежать указанных санкций, большинство водителей стараются пересекать осевые линии только там, где они идут прерывисто. Но и в этом случае инспекторы ГИБДД могут оштрафовать автомобилистов. Как следует из норм КоАП, водителям запрещено пересекать прерывистую осевую линию возле остановок для городского транспорта и маршрутных такси. Этот маневр следует избегать, когда из-за тумана предельная видимость на дороге не превышает 100 метров.
За разворот при указанных условиях полагается штраф в размере 1,5 тысячи рублей. Если этот маневр совершается в зоне действия дорожного знака 4.1.1 (он разрешает движение только по прямой), то за такое правонарушение полагается аналогичное наказание. Ту же сумму придется отдать за разворот в нарушении требований других табличек, установленных на магистрали. В итоге размер штрафа за разворот на прерывистой осевой линии может достигнуть 5 тысяч рублей.
Еще один момент, который следует учитывать, — КоАП запрещает пересечение линии 1.12 на перекрестках. За такое деяние полагается наказание в виде штрафа в 800 рублей.
Совершая маневры на дороге, нужно всегда учитывать тип разметки и знаков. Несоблюдение требований ПДД влечет за собой достаточно серьезные наказания вплоть до лишения водительских прав. Автоюристы крайне не рекомендуют идти на нарушение правил даже в том случае, если рядом с местом совершения маневра отсутствуют посты или экипажи ГИБДД. ПДД написаны для того, чтобы свести к минимуму число аварий на дорогах и избежать травм у автомобилистов и других людей (включая прохожих). А маневрирование в зонах, где это запрещено, повышает риск возникновения ДТП.
