«Убийцу» Hyundai Palisade раскрыли за два года до официальной премьеры — кроссовер Ioniq 7 2024

Южнокорейская компания Hyundai уверенно движется к реализации своего плана по электрификации модельного ряда. Для этого производитель создал отдельный суббренд Ioniq, под именем которого уже был выпущен первый электрокар — кроссовер Ioniq 5, который, по сути, имеет много общего с другим корейским электромобилем KIA EV6. Далее производитель обещает запустить полностью электрический седан Ioniq 6, но большее внимание приковывает другая модель — полноразмерный кроссовер Ioniq 7, которая станет электрической альтернативой того же Hyundai Palisade.

Ioniq 5

Предполагается, что в основе Ioniq 7 будет лежать модульная платформа E-GMP, являющаяся базовой для всего электрического модельного ряда Hyundai-KIA. По некоторым данным, стало известно, что колесная база у полноразмерного кросса составит более 3 000 мм, что открывает широкие возможности для создания большого и удобного внутреннего пространства. Южнокорейский производитель уже не раз выпускал различные тизерные изображения своих продуктов, поэтому у поклонников бренда уже есть представление о том, какие черты кузова они будут иметь, в том числе и Ioniq 7. Основываясь на этих изображениях, независимый дизайнер создал рендер того, как может выглядеть фронтальная часть серийной версии кросса.

Рендер Ioniq 7

Основное, что хотелось бы отметить, рассматривая рендер, это то, что автомобиль получит “чистый” кузов, лишенный грубых переходов и угловатых форм. В его передней части будет находиться большая пиксельная световая панель, там, где у большинства автомобилей с ДВС расположена радиаторная решетка. Чуть выше, под кромкой капота расположилась сплошная светодиодная планка, выполняющая роль подсветки ДХО. В нижней части переднего бампера все же имеется небольшое отверстие для охлаждения электрической трансмиссии. Кузов кроссовера обнесен защитным черным пластиком, а дверные ручки установлены заподлицо панелей. Еще одной особенностью Ioniq 7 являются камеры заднего вида, которые заменили стандартные зеркала.

Ожидается, что во время серийного производства будут выпущены как переднеприводные, так и полноприводные версии массивного паркетника, а аккумуляторный блок обеспечит средний пробег автомобиля в диапазоне от 500 до 700 км. Цифры, конечно, не самые выдающиеся, но данная модель получит систему быстрой зарядки. Также ожидается, что модель получит пневмоподвеску, систему активного управления задними колесами, а также, возможно, технологию автономного вождения 3 уровня. Считается, что седан Ioniq 6 будет выпущен в следующем году, а новый полноразмерный кроссовер Ioniq 7 дебютирует, по словам производителя, в ближайшие два года.

Опубликовано: 24.09.2021 | Автор: Сергей Валитов