Датчик контроля давления в колесах, как считают многие автомобилисты, способен своевременно подать сигнал о снижении уровня воздуха в резине. Однако в действительности это устройство не настолько эффективно, как заявляют производители.
Принцип работы данной системы сводится к следующему: в каждом колесе располагается отдельный индикатор, который сравнивает текущий уровень давления воздуха с нормативными показателями. И если встроенное оборудование выявляет расхождение, на приборной панели загорается соответствующий сигнал. Но никаких конкретных данных эта система не приводит. Это означает, что автомобилист не может без специального оборудования (манометра) определить точное расхождение в показателях.
Таким индикатором оснащается большинство современных автомобилей. Причем его можно найти даже на таких сравнительно недорогих моделях, как Lada Vesta. На практике датчик контроля давления нередко ошибается. Это происходит примерно в 25% случаев. Кроме того, данный датчик сигнализирует об изменении давления в колесах. То есть он может указывать как на повышение, так и на уменьшение этого показателя. Хотя игнорировать сигнал от датчика крайне не рекомендуется, ведь из-за неравномерно подкачанных колес ухудшается управляемость автомобиля.
Несмотря на полезность такого оборудования, полностью полагаться на него нельзя. Помимо ошибок, которые, как было указано, возникают в 25% случаев, ряд датчиков поздно сигнализирует об изменении уровня давления. Объясняется это тем, что такие устройства настраиваются по-разному. Некоторые датчики подают сигнал в том случае, если давление воздуха отклонится на 25% и более от нормативных показателей.
В связи с этим эксперты рекомендуют регулярно проверять состояние колес при помощи манометра. Причем данный вопрос более актуален, когда речь заходит о начинающих водителях. Такие автомобилисты в силу неопытности нередко полностью полагаются на встроенную электронику. И это может стать причиной аварии из-за спущенных либо слишком перекаченных колес.
Датчик контроля давления в шинах повышает общий уровень безопасности автомобиля. Но полностью полагаться на бортовую электронику эксперты не рекомендуют. Нужно и самостоятельно отслеживать состояние колес.
