Российский авторынок переживает не самый приятный момент: обсуждается возможность проведения еще одной индексации утильсбора. Это предложение, выдвинутое президентом АО «АВТОВАЗ» Максимом Соколовым, вызвало шквал дискуссий среди экспертов отрасли. В недавнем интервью naavtotrasse.ru эксперт-юрист «пролил свет» на многоплановые последствия такого решения.
По мнению Александра Бударагина, руководителя онлайн-группы «Правовая помощь», это решение выходит за рамки простых налоговых корректировок, поскольку оно способно существенно изменить весь рыночный ландшафт.
Ожидается повышение утильсбора на авто с ДВС от 1 до 2 литров с 300 тысяч рублей до 550 тысяч рублей. Это нужно, чтобы оградить рынок от наплыва недорогих импортных моделей и способствовать росту отечественного производства. Однако Бударагин предупредил, что такой шаг может непреднамеренно поставить под угрозу потребителей, ведь многие популярные модели станут значительно дороже.
Бударагин также подчеркнул потенциальные последствия повышения платы за утильсбора для китайских производителей, которые уже сталкиваются с огромными барьерами входа на рынок. Увеличение затрат может усугубить проблемы. Последствия предлагаемой индексации многогранны. С одной стороны, это обещает поддержать отечественный автомобильный сектор. И наоборот, это грозит ростом прайсов на автомобили и снижением продаж.
