Государственная Yuchai Group из китайской провинции Гуанси, известная как крупный поставщик двигателей и энергосистем, объявила о запуске собственной системы расширения запаса хода на базе маховика. Презентация состоялась 24 января на Глобальной партнерской конференции 2026 года, о чем сообщает It-home. Делается акцент на том, что речь идет о первом в мире бренде, который выводит на рынок именно маховиковую архитектуру range extender, тем самым усиливая технологический имидж китайского сегмента коммерческой техники и внедорожных силовых установок.
Кто такая Yuchai и чем она занимается
Важно уточнить: Guangxi Yuchai Machinery Group не выпускает готовые автомобили. Это независимый производитель двигателей и энергетических решений, находящийся в госсобственности региональных органов управления активами Гуанси. При этом у компании есть совместное предприятие с Rolls-Royce Power Systems — MTU Yuchai Power, а среди ее давних партнеров по поставкам силовых агрегатов называются, в частности, Dongfeng и BAIC (преимущественно в коммерческом сегменте).
В чем отличие маховиковой схемы от привычной
По заявлению Yuchai, их Flywheel Range Extender уходит от стандартной для отрасли компоновки, где ДВС работает в паре с отдельным мотор-генератором. Здесь маховик жестко и соосно объединен с коленчатым валом двигателя, формируя единую физическую конструкцию, в которой источник энергии и узлы генерации структурно «собраны в одно целое». Дополнительно система опирается на интеллектуальные алгоритмы управления сцеплением и адаптивные стратегии энергоменеджмента под разные режимы эксплуатации.
Ключевые заявленные преимущества
- меньше стыкуемых компонентов за счет интегрированной конструкции;
- выше уровень электромеханической интеграции;
- упрощенная компоновка, которая, по словам компании, повышает надежность;
- возможность работы основного энергоблока без планового обслуживания на протяжении всего срока службы (как было заявлено на конференции).
Эффективность и экономичность: цифры от производителя
Yuchai утверждает, что диапазон наиболее эффективной работы двигателя полностью совпадает с «эффективным окном» генератора. При использовании дизельного топлива компания заявляет максимальную эффективность выработки электроэнергии на уровне более 4,8 кВт*ч на литр, а также максимальную суммарную экономию топлива до 50% по сравнению с традиционными решениями для увеличения дальности хода.
Где уже применяют систему и какие мощности доступны
По данным Yuchai, маховиковый range extender уже внедрен в коммерческих автомобилях и внедорожном оборудовании, а диапазон мощности лежит в пределах от 15 до 600 кВт.
Примеры заявленных сфер применения
- дальнемагистральные логистические грузовики;
- городские автобусы;
- техника для добывающих отраслей;
- портовые машины и механизмы;
- крупногабаритное сельхозоборудование.
Линейка на платформе FRS и партнеры по внедрению
На мероприятии компания показала продуктовую линейку, построенную вокруг платформы FRS. В числе упомянутых решений — YCS04, YCK08N и YCK16. Также заявлено, что эти системы уже внедрялись производителями и машиностроительными брендами, включая FAW Jiefang, Dongfeng, XCMG, Sany и Caterpillar. После январской премьеры 2026 года развитие маховиковой системы планируют продолжать в сегментах коммерческой и промышленной техники (источник: carnewschina.com).
