50 лет назад японский концерн вывел в свет новый двигатель S20, который впервые дебютировал на модели GT-R Skyline. Этот 2-литровый агрегат, дополненный тремя карбюраторами, выделялся на фоне конкурентов высокой мощностью. Максимальная отдача мотора достигала 160 л.с., что в 60-е годы прошлого века было немыслимым для многих двигателей. И как дань памяти этому мотору компания Nissan решила выпустить GT-R в специальном исполнении 50-th Anniversary Edition.
Дебют модели состоялся на автосалоне в Нью-Йорке. Автомобиль является немного улучшенной версией GT-R, производство которого наладили 12 лет назад. Подкапотное пространство у новинки занимает прежний двигатель V6 объемом 3,8 литра с двумя турбинами. Производитель заменил прежний глушитель на титановый, из-за чего звук выхлопа стал другим, и установил новые «улитки», благодаря которым на низких оборотах уменьшился так называемый турболаг.
В рамках рестайлинга инженеры внесли некоторые доработки в конструкцию автоматической КПП, сделав тем самым переключение передач более мягким, улучшили управляемость автомобилем за счет модернизации подвески и рулевого механизма. Производитель смонтировал усиленные тормозные колодки.
Внешне представленная новинка отличается от других версий оригинальной расцветкой кузова, выполненной в духе спорткара 60-х годов. Вдоль капота и крыши у GT-R протянулась широкая белая полоса.
Помимо спорткара специальной версии, компания Nissan привезла в Нью-Йорк эту модель в исполнении Nismo 200, которая тоже получила ряд улучшений. В частности, производитель заменил ряд кузовных элементов, расположенных на капоте и других частях, на карбоновые детали. Такое решение позволило уменьшить общий вес автомобиля чуть более чем на 10 кг. Дополнительно компания Nissan пересмотрела конструкцию и других деталей спорткара, что положительно сказалось на скоростных показателях. В итоге после модернизации модель GT-R Nismo 200 стала легче своего предшественника примерно на 20 кг.
Под капотом данного спорткара скрывается двигатель, дополненный «улитками» от мотора модели в исполнении GT3. Это решение ускоряет переход на полный буст на 20% в сравнении с прошлыми показателями.
