30 января Yikatong Technology объявила о выпуске новой вычислительной платформы ECARX Zenith (Yikatong Tianji). В компании подчеркивают, что это один из ключевых продуктов для перехода к централизованным вычислениям в автомобиле с активным применением искусственного интеллекта. Публичный дебют новинки состоялся на выставке CES 2026, которая недавно завершилась.
В основе Zenith лежит Qualcomm Snapdragon Ride Extreme Edition с индексом SA8797P. Сообщается, что чип выполнен по 4-нм техпроцессу и обеспечивает до 560 тысяч DMIPS по CPU, до 8,1 ТФЛОПС по графике, а также разреженную производительность NPU на уровне 640 тысяч NPU. Отдельно отмечается роль междоменной программной платформы Cloudpeak Yunshan: за счет нее разработчик рассчитывает раскрыть преимущества модульной компоновки и открытой архитектуры промежуточного ПО, чтобы эффективнее задействовать разнородные вычислительные ресурсы и ускорять ИИ-задачи.
Платформа рассчитана на соблюдение требований безопасности для приборного комплекса в салоне и систем ADAS. Она поддерживает ИИ-взаимодействие в «кокпите», а также продвинутые функции помощи водителю «от начала до конца», реализуемые на базе моделей VLA. При этом Zenith заявлена как гибко адаптируемая к глобальной экосистеме, включая Flyme Auto, сервисы Google для автомобилей (GAS) и AAOS, предлагая автопроизводителям вариант для развития объединенных решений «салон + управление» и их массового внедрения по всему миру.
Глава Yikatong Шэнь Цзыю заявил, что сочетание высокой производительности и модульной гибкости Zenith должно помочь отрасли создавать интеллектуальные решения нового поколения. Он также напомнил, что технологии компании уже принесли «умную» ценность более чем 10 млн автомобилей, и выразил готовность расширять сотрудничество с международными партнерами.
По данным IT House, сейчас Zenith проходит стадию верификации, а старт серийного производства намечен на 2027 год (источник: ithome.com).
