Год назад бренд TANK громко заявил о себе на российском рынке. Началось все с яркой и запоминающейся презентации. Появилось большое количество информации, в том числе, с китайских форумов. Уже тогда в информационном пространстве покупателю можно был разобрать TANK 300 «по косточкам» и понять все его прелести. Сработали также удобная система бронирования и продвинутое приложение, через которое принимаются заказы на автомобили.
Еще только начали открываться дилерские центры, а внедорожник можно было заказать в Китае. Вдобавок бренд проводит много имиджевых акций, и уже все чаще встречаешь красавца на улицах города. В статье речь пойдет о ТЭНК 300 и о другом его китайской брате, или конкуренте, как хотите, о BAIC BJ40.
Сравним их ходовую часть, электронику, качество езды, уровень комфорта, наборы помощников и т. д.
В нашей стране марку BAIC практически не знали, пока не стали анонсировать производство автомобилей на Калининградском автозаводе «Автотор». Завод выпускает рамные внедорожники модели BAIC BJ40 с конца июня 2023 года, откуда они и поступают на наш официальный рынок. Тогда же были озвучены цены на эту модель в России. Громкой премьеры не было, тем не менее, дилеры уже принимают заказы, и автомобили поступили в салоны.
Технический батл
Детище корпорации Great Wall – Tank 300 и корпорации Beijing Automotive Group Co – BAIC BJ40 по многим характеристикам похожи. Оба классические рамные внедорожники, но на этом техническое сходство не заканчивается.
У них конструктивно похожие моторы, причем явно достаточные для того, чтобы уверенно тянуть автомобиль и показывать приемлемую динамику.
В Китае у BAIC BJ40 есть широкий выбор двигателей, в России же модель представлена 2,0-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем мощностью 218 л. с., который работает с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и развивает крутящий момент 380 Нм, средний расход 10,4 л/100 км, разгон до 100 км/ч за 10,85 сек.
Модель Tank 300, продаваемая в России, также оснащена 2-литровым четырехцилиндровым турбомотором мощностью 220 л. с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой. Несмотря на почти одинаковый мотор, средний расход топлива у Tank 300 составляет 10,7 л/100 км, разгон от 0 до 100 км/ч – за 10,6 сек.
Технически их объединяет также тип привода: полный, с жeстко подключаемой передней осью (Part-Time 4WD). При движении по дорогам с твёрдым покрытием вся тяга передается только на задний мост. Второй мост подключается водителем вручную. У TANK 300 есть передняя (топ-версия) и задняя блокировка дифференциалов.
Автомобили, находясь в одной нише, созданы для покорения бездорожья и комфортного передвижения. По характеристикам это прямо два китайских брата. Но техническими близнецами их не назовешь. Посмотрим, какие есть различия.
| Характеристики | TANK 300 | BAIC BJ40 PLUS |
| Максимальная мощность, л.с. / об/мин | 220/5500 | 218/5500 |
| Максимальная глубина преодолеваемого брода | 700 | 750 |
| Полная масса, кг
| 2552 | 2505 |
| Емкость топливного бака, л | 80 | 75 |
| Объем багажника, л | 410 | 532 |
| Объем багажника при сложенных задних сидениях, л | 1635 | 965 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек. | 10,6 | 10,85 |
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 160 |
| Расход смешанный цикл, л/100 км | 10,7 | 10,4 |
| Цена (у официальных дилеров) | Комплектация Adventure от 4 099 000 рублей, Premium от от 4 499 000 рублей | Комплектация Flagship от 4 350 000 рублей
|
Какой экстерьер по душе?
Особенность BAIC BJ40 это съемная пластиковая крыша. Машина легко превращается во внедорожный кабриолет, остаются рамки безопасности и каркас целиком.
Производители во внешнем виде BAIC BJ40 применили решения, свойственные версиям Jeep Wrangler; угловатые и плоские формы кузова, выделяющиеся внешние петли дверей, характерные ручки на панели для переднего пассажира, открывающаяся вбок нижняя часть багажной двери, огромные проушины спереди и сзади.
Внедорожники, TANK 300 и BAIC BJ40 практически идентичны в вопросе колесной базы, однако различаются габаритами. У обеих машин присутствует:
- 17″ легкосплавные колесные диски;
- прочные боковые подножки;
- полноразмерное запасное колесо, прилепленное на заднюю дверь.
| Характеристики | TANK 300 | BAIC BJ40 PLUS |
| Габариты (длина х ширина х высота), мм | 4760 (4620 без запасного колеса) х 1930 х 1903 | 4645 х 1925 х 1871 |
| Колесная база, мм | 2750 | 2745 |
| Дорожный просвет, мм | 224 | 210 |
| Угол въезда/угол съезда/угол рампы | 33/34/23 | 37/31/23 |
| Размерность колес | 265 /65 R17 | 265/65R17 категории All-Terrain |
TANK 300 во всех комплектациях идет с люком и рейлингами на крыше. В целом и его вид оказывается удивительно привычным и знакомым. Конечно, не встретишь прямого копирования других концепций, но внешность автомобиля наполнена деталями, которые ассоциируются с представлениями о внедорожнике.
Это и квадратная форма кузова, массивные, отделанные жестким пластиком, выступающие колесные арки. Оригинальные элементы, такие как разделенные полосками ходовые огни, круглые фары или массивные вертикальные фонари, помогают четко отличить китайский рамник от других внедорожников.
Интерьерные решения
В BAIC BJ40 в единственной пока на отечественном рынке комплектации Flagship все выполнено в стиле минимализма. Однако в салоне нашлось место комфорту.
Дуги каркаса окутаны мягким материалом, чтобы предотвратить травмы при тряске. Среди внутренних опций этого автомобиля — кнопка запуска двигателя, мультифункциональное рулевое колесо, виртуальная панель приборов диагональю 12,3 дюйма. Владельцев ждет множество опций мультимедийной системы, двухзонный климат-контроль, обивка сидений из искусственной кожи, регулировка угла наклона спинок второго ряда. Присутствуют подогревы зеркал, сидений и руля. Последний имеет регулировку только в одной плоскости, однако это компенсируется удобной настройкой сидений. Необычно выглядят ручки для задних пассажиров, закрепленные на ремнях и многоцветная амбиентная подсветка интерьера.
Tank 300 доступен на российском рынке в четырех версиях. Базовый вариант Adventure предлагает обширный набор функций, таких как система подогрева, двухзонный климат-контроль, качественная мультимедийная система с экраном 12,3 дюйма и салон с отделкой из искусственной кожи. В комплектацию Premium добавляются вентиляция передних сидений и кожаная отделка.
Для задних пассажиров предусмотрены вентиляционные дефлекторы, два USB-порта, подогрев сидений и регулировка угла наклона спинок. В целом, интерьер Tank 300 ориентирован на комфорт и спокойное вождение. Чтобы описать пространство, можно использовать фразу «грубая элегантность». Здесь достаточно хорошо продумана эргономика, много прочных поручней и мест для хранения.
Набор электронных помощников: у кого что есть
У обоих версий достаточно большой набор опций. На нашем рынке у BAIC BJ40 с единственной комплектации Flagship есть бесключевой запуск двигателя, камера заднего вида, встроенный видеорегистратор, две подушки безопасности, полностью светодиодной оптика.
Определенно, даже в стандартном наборе опций у ТАНК 300 больше современных наполнений. Будут ли появляться Баики с более богатыми комплектациям в России пока неизвестно. На китайском рынке уже выходят его новые версии.
У Тэнка же есть топовая версия еще с большим набором полезных функций и удобств – Premium. А в сентябре на отечественном рынке представлены новые версии TANK 300 Сити с интеллектуальным приводом Torque-On-Demand.
В огромный список электронных опций входит и бесключевой доступ, и двухзонный климат-контроль, многочисленные датчики, например, датчики парковки имеются и спереди и сзади. Адаптивный круиз-контроль, система помощи на повороте при бездорожье и еще много что.
Электронные опции безопасности
| BAIC BJ40 ● Антиблокировочная система тормозов (ABS) ● Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) ● Усилитель экстренного торможения (EBA) ● Антипробуксовочная система (TCS) ● Система курсовой устойчивости (ESP) ● Электромеханический стояночный тормоз (EPB) ● Функция Auto Hold стояночного тормоза ● Система помощи при подъёме по склону (HHC) ● Система помощи при спуске по склону (HDC) ● Система предотвращения опрокидывания (RMI) ● Система контроля давления в шинах (TPMS)
| Tank 300 • Система помощи при экстренном торможении автомобиля (BAS) · Электронная система стабилизации с расширенными возможностями (ESP+TCS+RMI) • Функция автоматического торможения на малой скорости • Ограничитель скорости • Система предупреждения о выходе из полосы движения с функциями возврата в полосу и удержания в центре полосы (LDW+LKA+LCK) • Камера кругового обзора с функцией «прозрачного» капота • Задние и передние датчики парковки • Система контроля усталости водителя • Фронтальные и передние боковые подушки безопасности • Преднатяжители ремней безопасности переднего ряда сидений • Система крепления детских кресел • Функция поиска автомобиля • Система распознавания дорожных знаков (TSR) |
Что говорят владельцы в своих отзывах?
TANK 300 уже успел составить о себе впечатление. Владельцы часто отмечают хороший уровень шумоизоляции. Заведенный мотор почти не слышно в салоне. Места в этом автомобиле вполне достаточно. Отличная обзорность, высокая мощность и ускорение, приличная внедорожная подвеска, а многим нравится квадратная внешность.
Такие автомобили “отучивают” притормаживать перед неровностями и небольшими ямами. Да и на внедорожных условиях они себя показывают достойно.
В BAIC BJ40 также ощущаешь себя достаточно комфортно. Однако рослые люди могут ощущать нехватку пространства над головой на втором ряду, он немного ниже ТЭНКа. Отчасти небольшая теснота компенсируется возможностью отклонить задние спинки сидений. Также по отзывам отмечают, что задние двери не очень широко открываются, что в сочетании с достаточно высоким клиренсом затрудняет попадание внутрь.
Тем не менее китайские внедорожники осваивают российское пространство. Стоит отметить, что стремление китайских производителей сделать автомобили максимально комфортными и безопасными, все больше находит отклик у покупателей по всему миру. Китайские марки постепенно завоевывают доверие и находят своих поклонников, а также уверенно адаптируют свои модели под потребности водителей в России.
