Японские «долгожители» из 90-х: чем еще может порадовать вторичный рынок?

В девяностые годы многие автолюбители в нашей стране приобретали модели японского производства. Они пользовались высочайшим спросом благодаря привлекательному экстерьеру, комфортному салону и надежности. Уже в тот момент рынок предлагал огромное количество вариантов в разной ценовой категории, поэтому каждый мог выбрать себе подходящую модель. На некоторых старых японских авто можно ездить даже сегодня. Ниже рассмотрим, какие именно модели наиболее распространены на вторичном рынке и пригодны для эксплуатации, несмотря на свой возраст.

Nissan Primera II

Японское авто неприхотливо в обслуживании и способно прослужить без поломок длительный срок даже при эксплуатации в тяжелых условиях. Внутри машины очень просторно и комфортно. Эргономика на хорошем уровне – все органы управления находятся поблизости друг от друга, и это удобно для водителя.

Отделочные материалы хоть и недорогие, но весьма качественные, а их внешний вид не портится с годами. Нельзя обойти стороной вместительное багажное отделение, в котором можно разместить две детские коляски или несколько чемоданов. А если убрать сиденья в задней части, появится возможность транспортировать какой-нибудь крупногабаритный груз.

Ниссан Примера обладает отличным обзором, экстерьером, продуманным до мелочей интерьером с наличием большого количества полезнейших элементов. Из минусов – слабая устойчивость к коррозии. Правда, если модель старая и до сих пор в хорошем состоянии, значит, ее кузов подвергали обработке и ухаживали за ним.

Mazda Xedos 6

Данная модель имеет множество положительных отзывов, и всегда есть возможность приобрести ее «с рук». Кседос 6 отличается вместительностью, удобством, высокой мощностью, а также редко ломается и не доставляет владельцу дополнительных хлопот. Прочная подвеска обеспечивает комфортное вождение по дорожным покрытиям низкого качества. Автомобиль позволяет получить настоящее удовольствие от поездки.

Одним из главных достоинств машины является оцинкованный кузов, обладающий устойчивостью к появлению коррозии. Ржавчина гарантированно не возникнет даже спустя десятилетия использования авто. Стоит отметить неплохое техническое оснащение и приятный интерьер, для отделки которого применены износоустойчивые материалы.

У модели существуют и недостатки, например, дорогостоящие оптические приборы (стоимость фары оригинального производства составляет несколько десятков тысяч рублей) и недостаточно яркое ближнее освещение.

Toyota Chaser V

Многие поклонники японского автопрома отдают предпочтение именно этой модели. Она и по сей день не потеряла актуальности и соответствует требованиям современных водителей. Ее характеризует красивая внешность, маневренность, легкость в управлении и безопасность. Такой автомобиль идеально подойдет опытному и уверенному водителю, умеющему справляться с быстрыми и резвыми седанами. Людям, которые сели за руль совсем недавно, лучше приобрести другую машину, иначе есть высокий риск попасть в аварию.

Шумовая изоляция не очень хорошая, при наборе высокой скорости посторонние звуки с улицы будут надоедать, плюс силовой агрегат функционирует достаточно громко. Запчасти доступны для приобретения, в случае выхода из строя всегда можно их без проблем найти и купить. Бензиновый двигатель, которым оснащается модель, может похвастаться длительным эксплуатационным периодом, экономичностью и пригодностью к ремонту.

Honda Civic VI

Еще одна популярнейшая машина от известного концерна из Японии. Экстерьер у нее не такой выдающийся, как у вышеописанной модели, но зато она имеет множество других положительных качеств. Владельцы Хонда Цивик отмечают прекрасную управляемость, невысокое потребление горючего, дешевые комплектующие материалы и простоту устройства.

Однако устойчивость к ржавчине оставляет желать лучшего. На кузовной части спустя годы эксплуатации появляются рыжие пятна и иные признаки деформации. Дорожный просвет у авто недостаточно высокий, что делает машину некомфортной для эксплуатации на отечественных дорогах. Еще один недостаток – рулевая рейка, которая быстро выходит из строя и требует замены.

Часто при езде на подержанной модели можно столкнуться со скрипами в салоне, поломкой аккумуляторной батареи и бортового компьютера, стуком в подвеске. Лакокрасочное покрытие тоже нередко портится, и появляется необходимость в перекраске кузова.

Главные преимущества рассматриваемого авто – это подвеска и силовой агрегат. Подвеска отличается высокой прочностью и жесткостью, благодаря чему машина четко входит в повороты. Крен кузова при этом практически отсутствует.

Конечно, помимо рассмотренных выше автомобилей, существует еще множество надежных машин японского производства, но о них поговорим в следующий раз.

Опубликовано: 08.05.2019 | Автор: Наталья Плотникова