В конце октября 2019 года компания Sumitomo Rubber Industries сообщила о важном достижении: впервые их инновационная сенсорная система «sensing Core» была интегрирована в продукцию японских автопроизводителей. Первыми обладателями этой технологии стали новые грузовики Isuzu Giga, которые с конца декабря начали оснащаться системой контроля потери сцепления с дорогой уже в базовой комплектации.
Суть «sensing Core» заключается в программном анализе информации, поступающей от вращающихся колес и CAN-шины автомобиля. На основе этих данных система способна определять не только давление в шинах и степень их износа, но и оценивать нагрузку, состояние дорожного полотна, а также выявлять признаки ослабления крепежа колес. В частности, на Isuzu Giga реализована функция, которая отслеживает ослабление гаек крепления колес прямо во время движения. При малейших отклонениях водитель получает мгновенное предупреждение на дисплее и сопровождающий его звуковой сигнал. Это позволяет выявлять проблему не только при плановых осмотрах, но и в пути, что значительно снижает риск аварий, связанных с потерей колеса (источник: response.jp).
По статистике японского министерства транспорта, только в 2024 году было зафиксировано 120 инцидентов с отрывом колес у крупногабаритных машин, зачастую после сезонной замены шин, и некоторые из них закончились трагически. Несмотря на рекомендации по регулярной проверке и затяжке гаек, водители не всегда могут вовремя заметить проблему. Поэтому внедрение подобных систем становится актуальным для всей отрасли.
Sumitomo Rubber, обладая богатым опытом в разработке шинных технологий, продолжает совершенствовать свои сенсорные решения, делая мобильность будущего более безопасной. Новый Isuzu Giga, сочетающий экономичность, комфорт и высокую грузоподъемность, теперь еще и задает новые стандарты безопасности, а производитель планирует реализовать порядка 12 тысяч таких машин ежегодно.
