Правительство Японии совместно с правящей партией подготовило корректировки автомобильной налоговой системы, и главная новость касается владельцев «зеленых» машин. Начиная с мая 2028 года для частных электромобилей вводится дополнительный сбор: чем тяжелее транспортное средство, тем выше платеж. Причем речь идет не о замене действующих пошлин, а о надбавке к налогу за массу, который автомобилисты и так оплачивают при прохождении техосмотра.
Причина проста: содержание дорожной инфраструктуры становится все более затратным, а электрокары, как правило, тяжелее бензиновых аналогов и сильнее нагружают покрытие. Новый механизм уже согласован и включен в обновленный план налоговой реформы 2026 года. Под действие правил попадут не только EV, но и подключаемые гибриды (PHV). Применяться сбор начнет к тем техосмотрам, которые будут проводиться после 1 мая 2028-го.
Точные суммы пока не названы: их определят позже, ориентируясь на средний объем «бензиновых» налогов, которые платят владельцы машин с ДВС. Для PHV предусмотрена льгота — ставка составит половину от электромобильной, поскольку такие автомобили частично потребляют топливо и уже вносят вклад через акцизы. Новые машины при техосмотре от уплаты освобождаются. А вопрос, распространять ли налог на коммерческие электромобили — такси и грузовики, — власти обещают решить после конца 2026 года.
Параллельно Токио намерен на 2026–2027 годы прекратить взимание местного налога при покупке, известного как коэффициент экологической эффективности, чтобы поддержать автопром, пострадавший из-за американских тарифов (источник: news.yiche.com).
