Yamaha Motor неожиданно столкнулась с ажиотажем вокруг своей новой спортивной модели YZF-R9 ABS 2026: еще до официального старта продаж весь годовой лимит был исчерпан, и компания вынуждена была отменить прием заказов. Ожидалось, что мотоцикл появится в продаже осенью, но японские поклонники буквально засыпали дилеров заявками, не дожидаясь даже выхода модели на рынок. Такой интерес объясняется тем, что YZF-R9 стала долгожданным пополнением в линейке Yamaha, объединив в себе лучшие черты трековых спортбайков среднего класса и универсальность для повседневной езды.
В основе новинки — трехцилиндровый двигатель CP3 объемом 888 куб. см, знакомый по моделям MT-09 и XSR900, но здесь он выдает 120 л.с. при 10 000 об/мин и 93 Н*м крутящего момента на 7000 об/мин. Система подачи топлива YCC-T обеспечивает точную работу дросселя, а легкая алюминиевая рама, специально разработанная для этой модели, отличается высокой жесткостью и минимальным весом — всего 9,7 кг, что делает YZF-R9 самым легким суперспортом Yamaha среди своих собратьев.
Дизайн выполнен в духе серии YZF-R: агрессивные линии, продуманная аэродинамика и особая форма обтекателей, снижающая сопротивление воздуха и защищающая пилота от бокового ветра и перегрева. Эргономика руля и посадки рассчитана так, чтобы мотоцикл был удобен как на треке, так и в городе. Варианты окраски включают фирменный синий Yamaha Racing Blue, строгий матовый серый и белый с красными акцентами — отсылка к первым поколениям YZF-R1.
Стоимость новинки составила 1 496 000 иен, что для такого уровня техники считается весьма доступным. Неудивительно, что в соцсетях новость о мгновенном завершении приема заказов вызвала бурю обсуждений: многие отмечают, что Yamaha удалось создать по-настоящему выгодное предложение, и теперь «вихрь R9» только набирает обороты.
