Yamaha Motor официально представила обновленный супербайк среднего класса R7 (YZF-R7) 2026 модельного года, который получил целый ряд технологических доработок, заметно повышающих как управляемость, так и надежность мотоцикла. Главной инновацией стала интеграция 6-осевого инерционного блока управления (IMU), позаимствованного у старшей модели YZF-R1. Эта система в режиме реального времени отслеживает ускорения и угловые скорости по всем направлениям, передавая данные в электронный блок управления, что позволяет реализовать расширенный комплекс электронных ассистентов.
В арсенале новинки появились три режима подачи мощности, интеллектуальный контроль тяги с учетом угла наклона, система управления скольжением, функция предотвращения подъемов переднего колеса, а также электронное управление торможением и двигателем. Кроме того, мотоцикл оснащен системой быстрого старта и обратного хода, что делает его еще более дружелюбным к пилоту.
Важным новшеством стала электронная дроссельная заслонка Y-CCT, обеспечивающая максимально точную и быструю реакцию на действия райдера. Двигатель объемом 689 куб. см стал работать еще более плавно и предсказуемо. Для повышения четкости и спортивности переключения передач инженеры увеличили количество зубьев зацепления на низших передачах и изменили угол наклона шестерен на верхних, что позволило добиться более мягкой работы трансмиссии. Также внедрена система быстрого переключения передач третьего поколения, позволяющая менять передачи вверх и вниз без сцепления.
Рама мотоцикла была серьезно переработана: изменены диаметр, толщина и расположение труб, что повысило жесткость конструкции без увеличения массы. Передняя вилка перевернутого типа с алюминиевым штоком стала легче, а новые кованые диски в паре с шинами Bridgestone Butrax Hypersport S23 обеспечивают отличную маневренность.
Посадка пилота стала более эргономичной: руль смещен для облегчения управления, топливный бак получил новую форму, а высота сиденья уменьшена до 830 мм, что улучшило доступность для райдера. На приборной панели теперь установлен 5-дюймовый цветной TFT-дисплей с четырьмя вариантами оформления и специальным трековым режимом. Через приложение Garmin StreetCross можно подключить смартфон и получать уведомления, сообщения, навигацию и прогноз погоды.
Для любителей анализа предусмотрено приложение Y-TRAC, позволяющее записывать и изучать параметры заездов: время круга, угол наклона, обороты, скорость и положение дросселя. Внешность R7 выполнена в новом фирменном стиле R-серии: уменьшены габариты обтекателя, переработан передний спойлер и фара для лучшей аэродинамики (фото: Yamaha).
В честь 70-летия Yamaha Motor выпущена специальная юбилейная расцветка в бело-красных тонах, а также доступны варианты Icon Performance и Midnight Black. Продажи в Европе стартуют с апреля 2026 года, и новинка обещает задать новые стандарты в сегменте спортивных мотоциклов среднего класса (источник: response.jp).
