На китайском рынке XPeng X9 2026 предлагается с двухмоторной электрической установкой. Такая схема дает полный привод, 469 л.с. и 640 Н*м крутящего момента. Для крупного семиместного автомобиля динамика выглядит более чем достойно: разгон с 0 до 62 миль в час занимает 5,7 секунды, то есть ровно столько же, сколько заявлено для Porsche Macan Electric.
Отдельного внимания заслуживает зарядка. Производитель говорит о пиковой мощности до 330 кВт, что выводит X9 в число самых «быстрых» электромобилей по этому параметру. По данным XPeng, всего за 10 минут можно пополнить запас хода до 205 миль. Также упоминается «интеллектуальная» система терморегулирования: зимой она прибавляет к дальности около 15% и почти вдвое уменьшает энергопотребление кондиционера.
По оснащению X9 тоже старается удивлять. Здесь есть подруливание задних колес, благодаря которому разворот укладывается в 10,8 метра, адаптивная пневмоподвеска, кресла с режимом «невесомости», аудиосистема на 23 динамика и 21,4-дюймовый экран для задних пассажиров, который быстро опускается с потолка. Практичность не забыта: задний ряд складывается электроприводом одной кнопкой, а объем багажника вырастает до 2554 литров, чего, по заявлению бренда, хватает на 29 ручных чемоданов.
Пока X9 еще ждут, обновленный электрический кроссовер XPeng G6 уже появился в автосалонах Британии. Стартовая цена — 39 990 фунтов (4,2 млн рублей), и это прямой ценовой коридор Tesla Model Y, а также Renault Scenic, Skoda Enyaq и Hyundai Ioniq 5 (источник: autoexpress.co.uk).
